Elise Club Racer
il gioco è servito

"Se a qualcuno fosse mai venuto in mente che in Lotus avessero abbandonato l'idea di ricercare le prestazioni attraverso la leggerezza costruttiva, farebbe bene a guardare la nuova Elise Club Racer 1.6. Gli ingegneri della Casa inglese hanno infatti "messo a dieta" la più leggera delle Lotus moderne e sono riusciti a toglierle altri 24 kg".

Con queste premesse la Lotus rilancia la sfida del divertimento e del piacere di guida con il nuovo modello che con un listino di 34.450 euro si colloca come entry level della gamma Elise
Per rendere ancora più leggera la vettura i progettisti inglesi hanno lavorato togliendo tutto ciò che veniva ritenuto superfluo per un'auto che mirasse essenzialmente alle prestazioni racing senza però penalizzare l'utilizzo stradale.

Ecco quindi l'adozione di una batteria più leggera di derivazione sportiva e l'eliminazione dei materiali fonoassorbenti (tanto per chi acquista una Elise il rombo del motore è musica per le proprie orecchie), oltre a tappetini vari, impianto radio, chiusura centralizzata e pure il logo tridimensionale posteriore è stato sostituito con semplice adesivo per risparmiare 60 grammi di peso! Alla fine della cura dimagrante l'ago della bilancia fa segnare un peso forma di 876 kg, mentre la potenza, con il "Club Racer Power Pack" (solo per uso in pista), sale a 142 Cv con una coppia incrementata a 165 Nm.

Inoltre, per la prima volta in assoluto la Elise è stata dotata di regolazioni sportive per la gestione dinamica delle prestazioni "Dynamic Performance Management", sistema che permette ai neofiti della guida di sfruttare al meglio la vettura senza infastidire i piloti smaliziati (il Dpm è facilmente disinseribile), che preferiscono le sensazioni più dirette della guida nuda e pura.
Alla Lotus assicurano che il sistema Dpm, abbinato alla maggiore maneggevolezza della vettura (conseguenza dell'assetto sportivo delle sospensioni e della barra stabilizzatrice regolabile) permette di utilizzare con piena soddisfazione la nuova Elise Club Racer sia in strada che in pista.

Secondo Wolf Zimmermann, responsabile tecnico di Lotus Cars: "Il tradizionale approccio progettuale Lotus, improntato alla leggerezza ed all'essenzialità costruttiva, ci ha portati a realizzare una delle più moderne e personali sportive oggi circolazione. Da oltre quindici anni a questa parte Lotus Elise è un'icona del mercato delle automobili sportive nel quale si è ritagliata un seguito di fedeli ed appassionati sostenitori. La nuova versione Club Racer sarà certamente qualcosa in più per tutte queste persone, poiché in un certo è la sintesi di tutto quello che piace a loro di Elise: è veloce, essenziale, reattiva e molto divertente da guidare".

Da segnalare infine che con un livello di emissioni pari a 149 g/km di CO2 e la maggiore leggerezza ottenuta la vettura riesce ad abbinare alte prestazioni e un minor impatto sull'ambiente.
La nuova Lotus Elise Club Racer è disponibile in sei colori di carrozzeria Sky Blue, Saffron Yellow, Ardent Red, Apen White, Matt Black, Carbon Grey ed una serie di elementi estetici realizzati su misura che ne mettono in risalto il carattere pepatissimo. (m. r.)