Nuova Citroen DS5
L'opera è completa
Lunga 4,5 metri e con dotazione di classe superiore, la nuova francese conclude il quadro del "concetto DS"
Fra le novità in esposizione al Salone dell'Auto di Shangai non può essere dimenticata la nuova Citroen DS5, che dopo l'avvento delle sorelle minori DS3 e DS4 va a completare la gamma declinata nelle due fatidiche lettere. Due lettere che fra l'altro evocano un passato leggendario, quando la DS era una delle vetture più innovative sia per design che per tecnologia.
E sembra proprio che il marchio francese abbia voluto puntare su quest'ultimo aspetto per attrarre una clientela sempre più esigente in fatto di prestazioni e confort. Va subito detto quindi che sulla nuova arrivata farà per la prima volta la sua comparsa il motore Hybrid4, una catena di trazione full-hybrid che associa le prestazioni su strada del motore Diesel HDi all'efficacia della propulsione elettrica.
Lunga 4,52 m, larga 1,85 con un bagagliaio che arriva fino a 465 litri, la nuova DS5 ha un design che trae ispirazione dalla concept car C-SportLounge, e la prima cosa che salta all'oc…
E sembra proprio che il marchio francese abbia voluto puntare su quest'ultimo aspetto per attrarre una clientela sempre più esigente in fatto di prestazioni e confort. Va subito detto quindi che sulla nuova arrivata farà per la prima volta la sua comparsa il motore Hybrid4, una catena di trazione full-hybrid che associa le prestazioni su strada del motore Diesel HDi all'efficacia della propulsione elettrica.
Lunga 4,52 m, larga 1,85 con un bagagliaio che arriva fino a 465 litri, la nuova DS5 ha un design che trae ispirazione dalla concept car C-SportLounge, e la prima cosa che salta all'oc…
Fra le novità in esposizione al Salone dell'Auto di Shangai non può essere dimenticata la nuova Citroen DS5, che dopo l'avvento delle sorelle minori DS3 e DS4 va a completare la gamma declinata nelle due fatidiche lettere. Due lettere che fra l'altro evocano un passato leggendario, quando la DS era una delle vetture più innovative sia per design che per tecnologia.
E sembra proprio che il marchio francese abbia voluto puntare su quest'ultimo aspetto per attrarre una clientela sempre più esigente in fatto di prestazioni e confort. Va subito detto quindi che sulla nuova arrivata farà per la prima volta la sua comparsa il motore Hybrid4, una catena di trazione full-hybrid che associa le prestazioni su strada del motore Diesel HDi all'efficacia della propulsione elettrica.
Lunga 4,52 m, larga 1,85 con un bagagliaio che arriva fino a 465 litri, la nuova DS5 ha un design che trae ispirazione dalla concept car C-SportLounge, e la prima cosa che salta all'occhio è il frontale che conferma l'appartenenza alla linea DS, con la presa d'aria generosa, l'ampia calandra cromata che integra gli chevron, l'emblema della linea DS sopra alla calandra e lo sguardo sottolineato da LED.
La vista posteriore rinforza invece l'assetto sulla strada, ben piantata sulle ampie carreggiate, sottolineate da 2 cannule di scarico integrate nel paraurti posteriore e da 6 linee di luce.
A bordo il posto di guida è orientato al guidatore, e in generale è stata studiata una postura da coupé, con il volante verticalizzato, plancia rialzata, larga console centrale e comandi delle marce in soluzione di continuità con l'avambraccio.
Il tutto accompagnato da materiali autentici come pelle Club (pieno fiore liscia) e metallo, lavorazioni esclusive che ricordano le sportive del passato, ma soprattutto i componenti interni sono lavorati con tecniche di arte orafa, come gli inserti decorativi in ebano di Markassa o il frontalino tecnico dai riflessi metallizzati delle lacche multistrato.
E sembra proprio che il marchio francese abbia voluto puntare su quest'ultimo aspetto per attrarre una clientela sempre più esigente in fatto di prestazioni e confort. Va subito detto quindi che sulla nuova arrivata farà per la prima volta la sua comparsa il motore Hybrid4, una catena di trazione full-hybrid che associa le prestazioni su strada del motore Diesel HDi all'efficacia della propulsione elettrica.
Lunga 4,52 m, larga 1,85 con un bagagliaio che arriva fino a 465 litri, la nuova DS5 ha un design che trae ispirazione dalla concept car C-SportLounge, e la prima cosa che salta all'occhio è il frontale che conferma l'appartenenza alla linea DS, con la presa d'aria generosa, l'ampia calandra cromata che integra gli chevron, l'emblema della linea DS sopra alla calandra e lo sguardo sottolineato da LED.
La vista posteriore rinforza invece l'assetto sulla strada, ben piantata sulle ampie carreggiate, sottolineate da 2 cannule di scarico integrate nel paraurti posteriore e da 6 linee di luce.
A bordo il posto di guida è orientato al guidatore, e in generale è stata studiata una postura da coupé, con il volante verticalizzato, plancia rialzata, larga console centrale e comandi delle marce in soluzione di continuità con l'avambraccio.
Il tutto accompagnato da materiali autentici come pelle Club (pieno fiore liscia) e metallo, lavorazioni esclusive che ricordano le sportive del passato, ma soprattutto i componenti interni sono lavorati con tecniche di arte orafa, come gli inserti decorativi in ebano di Markassa o il frontalino tecnico dai riflessi metallizzati delle lacche multistrato.