Anche a Crewe si sono fatti prendere la mano dalle special edition. Per festeggiare il record mondiale di velocità su ghiaccio di una cabriolet, stabilito dal quattro volte iridato campione finlandese di rally Juha Kankkunen al volante di una Continental Supersports la Bentley ha dato vita alla Continental Supersports Convertible ISR dove la sigla sta per Ice Speed Record.
In estrema sintesi è la cabriolet della blasonata casa di Sua maestà più potente e dal design più avanzato di sempre che finirà nelle mani di cento fortunati, e facoltosi, clienti disposti a spendere 211.000 euro (tasse escluse).
L'impresa compiuta da Kankkunen è stata realizzata su una Continental Supersports Convertible motorizzata con il generoso propulsore da 6.000cc 12 cilindri dotata di trazione integrale e alimentata a bioetanolo con cui ha raggiunto la folle velocità di 330,695 km/h. Con questo nuovo record, ottenuto sui ghiacci del Mar Baltico a largo della costa finlandese, il 52enne pilota di Laukaa ha stracciato il precedente primato (stabilito nel 2007 con una Continental GT), che era di "solo" 321,6 km/h.
Così alla Bentley hanno deciso di realizzare una vettura esclusiva, in edizione limitata, in linea però con la filosofia della casa inglese come sottolineato dal nuovo presidente e Ceo, Wolfgang Duerheimer:
"Il record di Juha Kankkunen è un'impresa degna di un'automobile davvero speciale. La Continental Supersports 'Ice Speed Record' incarna l'esclusivo spirito Bentley e si propone come l'auto perfetta per i veri piloti. Offre prestazioni straordinarie, un'agilità estrema e un carattere estroverso, pur mantenendo intatti il comfort, la raffinatezza e gli accessori lussuosi rifiniti a mano richiesti dai nostri clienti".
L'esclusiva cabrio "Ice Speed Record" dispone di un propulsore biturbo W12 da 640 Cv e 800 Nm di coppia, potenziato grazie agli interventi dei progettisti che hanno realizzato un'accurata messa a punto sfruttando al meglio i nuovi condotti di aspirazione liberi, il sistema intercooler e l'impianto di scarico.
Equipaggiata con il cambio automatico Quickshift a sei rapporti, la vettura scatta da 0 a 100 km/h in 4 secondi e di raggiungere 160 km/h da ferma in 9,4 secondi.
Le prestazioni sopra le righe della Ice Speed Record sono tenute sotto controllo dai freni in carboceramica di grande diametro (420 mm all'anteriore e 356 mm al posteriore) e con pinze a otto pistoncini all'anteriore, mentre il contatto con il terreno è affidato ai pneumatici Pirelli 275/35 ZR20 Ultra High Performance (come tutti gli altri modelli Supersports della casa).
Gli interni invece sono rivestiti in cuoio e alcantara con una finitura in fibra di carbonio estremamente lucida caratterizzata da una trama rossa mentre la tinta della carrozzeria è disponibile nelle tonalità Beluga, Quartzite e Arctica White abbinate a un soft top Dark Grey Metallic.
Infine per chi desidera ancora qualcosa di più "estremo" la Bentley mette a disposizione (senza sovrapprezzo) lo speciale pacchetto design ISR Mulliner che comprende i cerchi Supersports da 20" a 10 razze dalla finitura rossa con la speciale tornitura al diamante, le doppie prese sul cofano arricchite da cornici con finitura rossa e un set di elementi grafici Supersports ISR lungo entrambe le fiancate.
In estrema sintesi è la cabriolet della blasonata casa di Sua maestà più potente e dal design più avanzato di sempre che finirà nelle mani di cento fortunati, e facoltosi, clienti disposti a spendere 211.000 euro (tasse escluse).
L'impresa compiuta da Kankkunen è stata realizzata su una Continental Supersports Convertible motorizzata con il generoso propulsore da 6.000cc 12 cilindri dotata di trazione integrale e alimentata a bioetanolo con cui ha raggiunto la folle velocità di 330,695 km/h. Con questo nuovo record, ottenuto sui ghiacci del Mar Baltico a largo della costa finlandese, il 52enne pilota di Laukaa ha stracciato il precedente primato (stabilito nel 2007 con una Continental GT), che era di "solo" 321,6 km/h.
Così alla Bentley hanno deciso di realizzare una vettura esclusiva, in edizione limitata, in linea però con la filosofia della casa inglese come sottolineato dal nuovo presidente e Ceo, Wolfgang Duerheimer:
"Il record di Juha Kankkunen è un'impresa degna di un'automobile davvero speciale. La Continental Supersports 'Ice Speed Record' incarna l'esclusivo spirito Bentley e si propone come l'auto perfetta per i veri piloti. Offre prestazioni straordinarie, un'agilità estrema e un carattere estroverso, pur mantenendo intatti il comfort, la raffinatezza e gli accessori lussuosi rifiniti a mano richiesti dai nostri clienti".
L'esclusiva cabrio "Ice Speed Record" dispone di un propulsore biturbo W12 da 640 Cv e 800 Nm di coppia, potenziato grazie agli interventi dei progettisti che hanno realizzato un'accurata messa a punto sfruttando al meglio i nuovi condotti di aspirazione liberi, il sistema intercooler e l'impianto di scarico.
Equipaggiata con il cambio automatico Quickshift a sei rapporti, la vettura scatta da 0 a 100 km/h in 4 secondi e di raggiungere 160 km/h da ferma in 9,4 secondi.
Le prestazioni sopra le righe della Ice Speed Record sono tenute sotto controllo dai freni in carboceramica di grande diametro (420 mm all'anteriore e 356 mm al posteriore) e con pinze a otto pistoncini all'anteriore, mentre il contatto con il terreno è affidato ai pneumatici Pirelli 275/35 ZR20 Ultra High Performance (come tutti gli altri modelli Supersports della casa).
Gli interni invece sono rivestiti in cuoio e alcantara con una finitura in fibra di carbonio estremamente lucida caratterizzata da una trama rossa mentre la tinta della carrozzeria è disponibile nelle tonalità Beluga, Quartzite e Arctica White abbinate a un soft top Dark Grey Metallic.
Infine per chi desidera ancora qualcosa di più "estremo" la Bentley mette a disposizione (senza sovrapprezzo) lo speciale pacchetto design ISR Mulliner che comprende i cerchi Supersports da 20" a 10 razze dalla finitura rossa con la speciale tornitura al diamante, le doppie prese sul cofano arricchite da cornici con finitura rossa e un set di elementi grafici Supersports ISR lungo entrambe le fiancate.