Porsche amplia la gamma diesel
è la volta della Panamera
di MAURILIO RIGO
Dopo il Suv Cayenne la casa di Stoccarda introduce il propulsore a gasolio anche sulla sua berlina gran turismo in grado così di offrire consumi ed emissioni contenuti. Disponibile da agosto costa 82.000 euro
Pochi dettagli per capire che ci si trova di fronte a una vettura dall'indole completamente diversa rispetto alla sua gemella. Diesel è la parola che due anni fa, con l'introduzione della Cayenne a gasolio, fece inorridire i puristi del marchio Porsche e che ora invece sta conquistandosi prepotentemente il suo spazio all'interno della gamma delle vetture della casa di Stoccarda. Diesel è il nuovo propulsore da 3.000cc V6 da 250 cavalli e 550 Nm di coppia che trova posto dal prossimo agosto sotto il cofano della gran turismo Panamera. D'altronde non tutti desiderano una vettura dalla risposta più rabbiosa offerta dal motore a benzina che nella versione base (3.000cc) offre già 299 Cv.
Ecco quindi che i progettisti teutonici hanno piazzato l'onesto sei cilindri diesel sotto al cofano della Panamera e hanno deciso di dotare la berlina 4 posti di pneumatici a bassa resistenza al rotolamento (come optional) così alla fine dei conti la nuova versione diese…
Ecco quindi che i progettisti teutonici hanno piazzato l'onesto sei cilindri diesel sotto al cofano della Panamera e hanno deciso di dotare la berlina 4 posti di pneumatici a bassa resistenza al rotolamento (come optional) così alla fine dei conti la nuova versione diese…
Pochi dettagli per capire che ci si trova di fronte a una vettura dall'indole completamente diversa rispetto alla sua gemella. Diesel è la parola che due anni fa, con l'introduzione della Cayenne a gasolio, fece inorridire i puristi del marchio Porsche e che ora invece sta conquistandosi prepotentemente il suo spazio all'interno della gamma delle vetture della casa di Stoccarda. Diesel è il nuovo propulsore da 3.000cc V6 da 250 cavalli e 550 Nm di coppia che trova posto dal prossimo agosto sotto il cofano della gran turismo Panamera. D'altronde non tutti desiderano una vettura dalla risposta più rabbiosa offerta dal motore a benzina che nella versione base (3.000cc) offre già 299 Cv.
Ecco quindi che i progettisti teutonici hanno piazzato l'onesto sei cilindri diesel sotto al cofano della Panamera e hanno deciso di dotare la berlina 4 posti di pneumatici a bassa resistenza al rotolamento (come optional) così alla fine dei conti la nuova versione diesel, alle prestazioni sportive, da 0 a 100 km/h con una velocità massima di 242 km/h, abbina consumi contenuti (6,3 litri per 100 chilometri nel Nuovo Ciclo di Guida Europeo), ed emissioni di CO2 ridotte (167 g/km) ed anche con i pneumatici di serie ci sono variazioni limitate (6,5 l/100 km e 172 g/km). A completare il quadro del risparmio energetico poi ci pensano anche il cambio automatico ottimizzato Tiptronic S a 8 rapporti e la funzione automatica Start-Stop.
Insomma questa Panamera Diesel è una vettura da ricconi "sparagnini" anche perché il prezzo di listino, 82.049 euro, è molto vicino a quello della versione base a benzina e poi, sottolineano orgogliosi alla Porsche, si possono percorrere oltre 1.200 km senza mai fermarsi per fare rifornimento. Praticamente si può andare da Berlino a Bologna senza vedere l'ombra di un distributore di carburante. E per chi vuole provare l'ebbrezza della guida un po' più sportiva, come alternativa alle sospensioni di serie in acciaio, la casa propone le sospensioni pneumatiche adattive che permettono di intervenire sull'assetto adattandolo così alle esigenze di guida.
Ecco quindi che i progettisti teutonici hanno piazzato l'onesto sei cilindri diesel sotto al cofano della Panamera e hanno deciso di dotare la berlina 4 posti di pneumatici a bassa resistenza al rotolamento (come optional) così alla fine dei conti la nuova versione diesel, alle prestazioni sportive, da 0 a 100 km/h con una velocità massima di 242 km/h, abbina consumi contenuti (6,3 litri per 100 chilometri nel Nuovo Ciclo di Guida Europeo), ed emissioni di CO2 ridotte (167 g/km) ed anche con i pneumatici di serie ci sono variazioni limitate (6,5 l/100 km e 172 g/km). A completare il quadro del risparmio energetico poi ci pensano anche il cambio automatico ottimizzato Tiptronic S a 8 rapporti e la funzione automatica Start-Stop.
Insomma questa Panamera Diesel è una vettura da ricconi "sparagnini" anche perché il prezzo di listino, 82.049 euro, è molto vicino a quello della versione base a benzina e poi, sottolineano orgogliosi alla Porsche, si possono percorrere oltre 1.200 km senza mai fermarsi per fare rifornimento. Praticamente si può andare da Berlino a Bologna senza vedere l'ombra di un distributore di carburante. E per chi vuole provare l'ebbrezza della guida un po' più sportiva, come alternativa alle sospensioni di serie in acciaio, la casa propone le sospensioni pneumatiche adattive che permettono di intervenire sull'assetto adattandolo così alle esigenze di guida.