Cresce la baby Bmw Serie 1. La seconda generazione dell'entry level della casa tedesca diventa più grande e confortevole, sfoggia motori più performanti e aggiunge due nuovi allestimenti Sport e Urban. Il look più moderno e aggressivo non si discosta molto dalla versione precedente e lascia deluso chi aveva sperato in un cambiamento più azzardato e più vicino ai primi sketch elaborati al centro design del marchio bavarese. La vettura "compatta", l'unica del segmento a sfoggiare una trazione posteriore, è disponibile anche con carrozzeria cinque porte e guadagna 85 millimetri di lunghezza e 17 di larghezza rispetto alla prima serie mentre l'altezza resta invariata.
La tecnologia della casa dell'elica regna sovrana per le dotazioni di sicurezza e di infotainment mentre i propulsori, per la prima volta nella gamma, sono esclusivamente basati sul sistema Twin Power Turbo per diesel e benzina (niente più motori aspirati quindi), con il 1.600cc disponibile nelle potenze di 135 Cv per la 116i e 170 Cv nella 118i. Per il propulsore a gasolio la scelta spazia tra il 2.000cc da 116 Cv per la 116d, 143 Cv per la 118d e 184 Cv per la 120d. Successivamente arriverà anche un "ecologico" 116d EfficientDynamics Edition che promette emissioni di CO2 pari a 99 g/km nel ciclo di prova Ue. L'altra novità-primato di questa seconda generazione è il cambio automatico a otto rapporti (optional) mentre di serie troviamo il dispositivo Start/Stop e la modalità di guida parsimoniosa "Eco Pro" attivabile tramite la pressione di un tasto selettore.
Degli equipaggiamenti di assistenza alla guida e servizi di mobilità Bmw fanno parte dotazioni come High Beam Assistant, Adaptive Light Control, Park Assistant, telecamera di retromarcia, Lande Departure Warning con avvertimento di rischio di tamponamento, regolazione della velocità con funzione frenante, Speed Limit Info con No Passing Info, connessione internet e con di smartphone e music player, Real Time Traffic Information e app per la ricezione di webradio e utilizzo di social network come Facebook e Twitter. Infine i prezzi che partono da un listino di 26.800 euro della 116i base e arrivano ai 33.850 euro della 120d (Sport e Urban allo stesso prezzo). La nuova Bmw Serie 1 sarà presentata a settembre in occasione del salone di Francoforte per arrivare nelle concessionarie all'inizio dell'autunno. (m. r.)
La tecnologia della casa dell'elica regna sovrana per le dotazioni di sicurezza e di infotainment mentre i propulsori, per la prima volta nella gamma, sono esclusivamente basati sul sistema Twin Power Turbo per diesel e benzina (niente più motori aspirati quindi), con il 1.600cc disponibile nelle potenze di 135 Cv per la 116i e 170 Cv nella 118i. Per il propulsore a gasolio la scelta spazia tra il 2.000cc da 116 Cv per la 116d, 143 Cv per la 118d e 184 Cv per la 120d. Successivamente arriverà anche un "ecologico" 116d EfficientDynamics Edition che promette emissioni di CO2 pari a 99 g/km nel ciclo di prova Ue. L'altra novità-primato di questa seconda generazione è il cambio automatico a otto rapporti (optional) mentre di serie troviamo il dispositivo Start/Stop e la modalità di guida parsimoniosa "Eco Pro" attivabile tramite la pressione di un tasto selettore.
Degli equipaggiamenti di assistenza alla guida e servizi di mobilità Bmw fanno parte dotazioni come High Beam Assistant, Adaptive Light Control, Park Assistant, telecamera di retromarcia, Lande Departure Warning con avvertimento di rischio di tamponamento, regolazione della velocità con funzione frenante, Speed Limit Info con No Passing Info, connessione internet e con di smartphone e music player, Real Time Traffic Information e app per la ricezione di webradio e utilizzo di social network come Facebook e Twitter. Infine i prezzi che partono da un listino di 26.800 euro della 116i base e arrivano ai 33.850 euro della 120d (Sport e Urban allo stesso prezzo). La nuova Bmw Serie 1 sarà presentata a settembre in occasione del salone di Francoforte per arrivare nelle concessionarie all'inizio dell'autunno. (m. r.)