Mercedes C63 Whitestorm
Tutta la Romeo Ferraris che c'è...
La famosa ditta di elaborazioni ha reso la berlina tedesca ancora più estrema: 540 cavalli
Dopo aver realizzato, appena l'anno scorso, una Mercedes C63 AMG da quasi 540 cavalli nel 2010, la Romeo Ferraris ha deciso di avventurarsi in una nuova impresa: la Whitestorm, ovvero una versione speciale e ancora più estrema della già citata C63 AMG.
Molta della sua "cattiveria" si deve alla particolare pellicolatura della carrozzeria in bianco opaco, che crea un perfetto contrasto con la verniciatura nero opaco della griglia anteriore e dei dettagli del paraurti. Il bianco è stato scelto infatti per richiamare la livrea ufficiale e celebrare i successi del Team Romeo Ferraris che, proprio con quattro C63 AMG, è impegnato nel Campionato Superstars.
Scelta invece più "racing" per il tetto e per il lip posteriore, pellicolati in carbonio, mentre completano il look "aggressivo" i cerchi a cinque razze da 18" pollici di serie verniciati in nero opaco. Come optional è possibile integrare una lama al paraurti ante…
Molta della sua "cattiveria" si deve alla particolare pellicolatura della carrozzeria in bianco opaco, che crea un perfetto contrasto con la verniciatura nero opaco della griglia anteriore e dei dettagli del paraurti. Il bianco è stato scelto infatti per richiamare la livrea ufficiale e celebrare i successi del Team Romeo Ferraris che, proprio con quattro C63 AMG, è impegnato nel Campionato Superstars.
Scelta invece più "racing" per il tetto e per il lip posteriore, pellicolati in carbonio, mentre completano il look "aggressivo" i cerchi a cinque razze da 18" pollici di serie verniciati in nero opaco. Come optional è possibile integrare una lama al paraurti ante…
Dopo aver realizzato, appena l'anno scorso, una Mercedes C63 AMG da quasi 540 cavalli nel 2010, la Romeo Ferraris ha deciso di avventurarsi in una nuova impresa: la Whitestorm, ovvero una versione speciale e ancora più estrema della già citata C63 AMG.
Molta della sua "cattiveria" si deve alla particolare pellicolatura della carrozzeria in bianco opaco, che crea un perfetto contrasto con la verniciatura nero opaco della griglia anteriore e dei dettagli del paraurti. Il bianco è stato scelto infatti per richiamare la livrea ufficiale e celebrare i successi del Team Romeo Ferraris che, proprio con quattro C63 AMG, è impegnato nel Campionato Superstars.
Scelta invece più "racing" per il tetto e per il lip posteriore, pellicolati in carbonio, mentre completano il look "aggressivo" i cerchi a cinque razze da 18" pollici di serie verniciati in nero opaco. Come optional è possibile integrare una lama al paraurti anteriore per enfatizzarne la sportività.
Per gli interni sono stati scelti materiali e finiture da prima della classe. I sedili sportivi AMG sono stati infatti rivestiti in morbida pelle Cartier e impreziositi da cuciture a rombi, abbinati a cuffia cambio, corona del volante e pannelli portiera rigorosamente rivestiti con la stessa pelle di altissima qualità.
Oltre al "sound" del propulsore i tecnici della Romeo Ferraris hanno dedicato grande attenzione all'impianto audio dell'abitacolo che è stato ulteriormente migliorato con l'installazione di altoparlanti JBL e tweeter aggiuntivi sulle portiere posteriori.
Le prestazioni sono ovviamente da brivido, dal momento che il motore V8 da 6,3 di cilindrata e 450 cavalli è attualmente uno dei propulsori aspirati di serie più potenti al mondo. La Romeo Ferraris ha scelto tuttavia di non intervenire direttamente sui suoi componenti, ma ne ha esaltato le prestazioni con una nuova mappatura della centralina elettronica (+79 CV +81 Nm) e con un linea di scarico sportiva completa (composta da collettori, centrale e catalizzatori 200 celle) con terminali speciali a doppia uscita che danno voce a un rombo cupo e poderoso, nettamente più aggressivo rispetto a quello di serie e che non ha nulla da invidiare rispetto a quello delle vetture da competizione.
Per i più esigenti i tecnici della Romeo Ferraris, grazie alla grande esperienza maturata nel mondo delle competizioni e nel Campionato Superstars, possono ulteriormente incrementare la potenza della C63 AMG con elaborazioni su misura.
Tutti gli interventi della C63 AMG Whitestorm fanno parte del programma di elaborazione messo a punto dalla Romeo Ferraris per la berlina Mercedes e possono essere richiesti per qualsiasi vettura, con la possibilità di ulteriori personalizzazioni su domanda del cliente.
Molta della sua "cattiveria" si deve alla particolare pellicolatura della carrozzeria in bianco opaco, che crea un perfetto contrasto con la verniciatura nero opaco della griglia anteriore e dei dettagli del paraurti. Il bianco è stato scelto infatti per richiamare la livrea ufficiale e celebrare i successi del Team Romeo Ferraris che, proprio con quattro C63 AMG, è impegnato nel Campionato Superstars.
Scelta invece più "racing" per il tetto e per il lip posteriore, pellicolati in carbonio, mentre completano il look "aggressivo" i cerchi a cinque razze da 18" pollici di serie verniciati in nero opaco. Come optional è possibile integrare una lama al paraurti anteriore per enfatizzarne la sportività.
Per gli interni sono stati scelti materiali e finiture da prima della classe. I sedili sportivi AMG sono stati infatti rivestiti in morbida pelle Cartier e impreziositi da cuciture a rombi, abbinati a cuffia cambio, corona del volante e pannelli portiera rigorosamente rivestiti con la stessa pelle di altissima qualità.
Oltre al "sound" del propulsore i tecnici della Romeo Ferraris hanno dedicato grande attenzione all'impianto audio dell'abitacolo che è stato ulteriormente migliorato con l'installazione di altoparlanti JBL e tweeter aggiuntivi sulle portiere posteriori.
Le prestazioni sono ovviamente da brivido, dal momento che il motore V8 da 6,3 di cilindrata e 450 cavalli è attualmente uno dei propulsori aspirati di serie più potenti al mondo. La Romeo Ferraris ha scelto tuttavia di non intervenire direttamente sui suoi componenti, ma ne ha esaltato le prestazioni con una nuova mappatura della centralina elettronica (+79 CV +81 Nm) e con un linea di scarico sportiva completa (composta da collettori, centrale e catalizzatori 200 celle) con terminali speciali a doppia uscita che danno voce a un rombo cupo e poderoso, nettamente più aggressivo rispetto a quello di serie e che non ha nulla da invidiare rispetto a quello delle vetture da competizione.
Per i più esigenti i tecnici della Romeo Ferraris, grazie alla grande esperienza maturata nel mondo delle competizioni e nel Campionato Superstars, possono ulteriormente incrementare la potenza della C63 AMG con elaborazioni su misura.
Tutti gli interventi della C63 AMG Whitestorm fanno parte del programma di elaborazione messo a punto dalla Romeo Ferraris per la berlina Mercedes e possono essere richiesti per qualsiasi vettura, con la possibilità di ulteriori personalizzazioni su domanda del cliente.