Quattro versioni
per la Mini Coupé
di MAURILIO RIGO
Il debutto a settembre al salone di Francoforte poi a ottobre nelle concessionarie italiane con un listino prezzi che parte da 23.400 euro per il modello base e arriva ai 33.150 euro per il top di gamma
Dopo il modello base, cabrio, station wagon, benzina, diesel, trazione integrale e cinque porte è arrivato il momento della coupé due posti. L'evoluzione Mini prosegue così nelle sue varie declinazioni e sforna il modello votato al massimo "piacere di guida" che tanto successo aveva avuto al suo esordio in veste di prototipo. Un look grintosissimo contraddistingue il nuovo modello, prima Mini dal "three-box-design", con coda marcata nello stile classico di una Gt, profilo basso e sportivo tipico delle coupé, e un'altezza ridotta fino a 52 millimetri rispetto alle versioni precedenti per enfatizzare il "go-kart feeling".
E poi le appendici funzionali come il labbro aerodinamico e lo spoiler posteriore attivo per l'ottimizzazione del flusso d'aria alle alte velocità che fuoriesce automaticamente quando si superano gli 80 km/h. Due posti si ma con tanto spazio per i bagagli tra vani portaoggetti e bagagliaio spazioso con un…
E poi le appendici funzionali come il labbro aerodinamico e lo spoiler posteriore attivo per l'ottimizzazione del flusso d'aria alle alte velocità che fuoriesce automaticamente quando si superano gli 80 km/h. Due posti si ma con tanto spazio per i bagagli tra vani portaoggetti e bagagliaio spazioso con un…
Dopo il modello base, cabrio, station wagon, benzina, diesel, trazione integrale e cinque porte è arrivato il momento della coupé due posti. L'evoluzione Mini prosegue così nelle sue varie declinazioni e sforna il modello votato al massimo "piacere di guida" che tanto successo aveva avuto al suo esordio in veste di prototipo. Un look grintosissimo contraddistingue il nuovo modello, prima Mini dal "three-box-design", con coda marcata nello stile classico di una Gt, profilo basso e sportivo tipico delle coupé, e un'altezza ridotta fino a 52 millimetri rispetto alle versioni precedenti per enfatizzare il "go-kart feeling".
E poi le appendici funzionali come il labbro aerodinamico e lo spoiler posteriore attivo per l'ottimizzazione del flusso d'aria alle alte velocità che fuoriesce automaticamente quando si superano gli 80 km/h. Due posti si ma con tanto spazio per i bagagli tra vani portaoggetti e bagagliaio spazioso con una generosa apertura di carico passante tra bagagliaio e abitacolo, grande portellone posteriore ad apertura ampia per facilitare il caricamento. Anche gli interni sono nel pieno stile Mini con forme ellittiche nel tetto per ottimizzare lo spazio per la testa dei due occupanti e i sedili sportivi di serie mentre la dotazione elettronica è completa e comprende Dynamic Stability Control di serie, modalità di trazione Dynamic Traction Control con l'optional Electronic Differential Lock Control (di serie nella John Cooper Works); e poi ancora servosterzo variabile in relazione alla velocità, specchietti retrovisori esterni a regolazione elettrica, Park Distance Control, sedili regolabili in altezza, climatizzatore (Cooper S, Cooper SD, John Cooper Works) e sistema audio con cd.
Naturalmente la Mini Coupé, al pari degli altri modelli della famiglia, può essere personalizzata attingendo dal ricco catalogo a disposizione dei clienti. Per il nostro mercato la nuova Mini Coupé si presenterà con un pacchetto completo che prevede climatizzatore automatico, volante sportivo in pelle a tre razze con comandi multifunzione, cerchi in lega maggiorati, pacchetto portaoggetti, pacchetto luci, pacchetto fumatori, fari fendinebbia, indicatori di direzioni bianchi, Park Distance Control posteriore, sedili anteriori regolabili in altezza, computer di bordo, radio Boost e seconda chiave con comandi a distanza (la versione John Cooper Works comprende anche il kit aerodinamico). Infine la Mini Coupé sarà disponibile in quattro versioni con tre motorizzazioni a benzina e una diesel: John Cooper Works da 211 Cv, Cooper S da 184 Cv, Cooper da 122 Cv e Cooper SD da 143 Cv, con cambi manuali a sei rapporti o automatico (di serie solo su John Cooper Works). Il debutto ufficiale avverrà a settembre in occasione del salone di Francoforte poi, da ottobre, in tutte le concessionarie con carrozzeria bicolore (tranne per la midnight black, nera lucida con tetto nero opaco disponibile al lancio), con prezzi compresi tra i 23.400 e 33.150 euro.
E poi le appendici funzionali come il labbro aerodinamico e lo spoiler posteriore attivo per l'ottimizzazione del flusso d'aria alle alte velocità che fuoriesce automaticamente quando si superano gli 80 km/h. Due posti si ma con tanto spazio per i bagagli tra vani portaoggetti e bagagliaio spazioso con una generosa apertura di carico passante tra bagagliaio e abitacolo, grande portellone posteriore ad apertura ampia per facilitare il caricamento. Anche gli interni sono nel pieno stile Mini con forme ellittiche nel tetto per ottimizzare lo spazio per la testa dei due occupanti e i sedili sportivi di serie mentre la dotazione elettronica è completa e comprende Dynamic Stability Control di serie, modalità di trazione Dynamic Traction Control con l'optional Electronic Differential Lock Control (di serie nella John Cooper Works); e poi ancora servosterzo variabile in relazione alla velocità, specchietti retrovisori esterni a regolazione elettrica, Park Distance Control, sedili regolabili in altezza, climatizzatore (Cooper S, Cooper SD, John Cooper Works) e sistema audio con cd.
Naturalmente la Mini Coupé, al pari degli altri modelli della famiglia, può essere personalizzata attingendo dal ricco catalogo a disposizione dei clienti. Per il nostro mercato la nuova Mini Coupé si presenterà con un pacchetto completo che prevede climatizzatore automatico, volante sportivo in pelle a tre razze con comandi multifunzione, cerchi in lega maggiorati, pacchetto portaoggetti, pacchetto luci, pacchetto fumatori, fari fendinebbia, indicatori di direzioni bianchi, Park Distance Control posteriore, sedili anteriori regolabili in altezza, computer di bordo, radio Boost e seconda chiave con comandi a distanza (la versione John Cooper Works comprende anche il kit aerodinamico). Infine la Mini Coupé sarà disponibile in quattro versioni con tre motorizzazioni a benzina e una diesel: John Cooper Works da 211 Cv, Cooper S da 184 Cv, Cooper da 122 Cv e Cooper SD da 143 Cv, con cambi manuali a sei rapporti o automatico (di serie solo su John Cooper Works). Il debutto ufficiale avverrà a settembre in occasione del salone di Francoforte poi, da ottobre, in tutte le concessionarie con carrozzeria bicolore (tranne per la midnight black, nera lucida con tetto nero opaco disponibile al lancio), con prezzi compresi tra i 23.400 e 33.150 euro.