Nuova Chevrolet Cruze
In estate l'arrivo della 5 porte
Look aggressivo, abitabilità e tre motori di cui due disponibili al momento del lancio
Fra le novità che vedremo già da questa estate nelle concessionarie non possiamo dimenticare l'arrivo della nuova Chevrolet Cruze 5 porte, berlina che nel tempo è riuscita a conquistare il cuore di una clientela sempre più vasta grazie al rapporto qualità-prezzo. E ora, con il debutto della 5 porte, il marchio americano sarà presente con tutte le proprie forze nel competitivo segmento europeo delle compatte.
Tutto parte dal design, con la linea del tetto slanciata e quella della linea di cintura leggermente inclinata e concava che insieme ai gruppi ottici anteriori dalla forma appuntita evidenziano un aspetto sicuro e ben piantato a terra. Come la sorella berlina anche la 5 porte ha un frontale aggressivo grazie al radiatore dalla griglia sdoppiata e ai doppi fari alogeni anteriori, e tutto è confermato nella parte posteriore dove lo spoiler sul tetto e la quasi invisibile piega nel montante che va fino alla base del lunotto sottolinean…
Tutto parte dal design, con la linea del tetto slanciata e quella della linea di cintura leggermente inclinata e concava che insieme ai gruppi ottici anteriori dalla forma appuntita evidenziano un aspetto sicuro e ben piantato a terra. Come la sorella berlina anche la 5 porte ha un frontale aggressivo grazie al radiatore dalla griglia sdoppiata e ai doppi fari alogeni anteriori, e tutto è confermato nella parte posteriore dove lo spoiler sul tetto e la quasi invisibile piega nel montante che va fino alla base del lunotto sottolinean…
Fra le novità che vedremo già da questa estate nelle concessionarie non possiamo dimenticare l'arrivo della nuova Chevrolet Cruze 5 porte, berlina che nel tempo è riuscita a conquistare il cuore di una clientela sempre più vasta grazie al rapporto qualità-prezzo. E ora, con il debutto della 5 porte, il marchio americano sarà presente con tutte le proprie forze nel competitivo segmento europeo delle compatte.
Tutto parte dal design, con la linea del tetto slanciata e quella della linea di cintura leggermente inclinata e concava che insieme ai gruppi ottici anteriori dalla forma appuntita evidenziano un aspetto sicuro e ben piantato a terra. Come la sorella berlina anche la 5 porte ha un frontale aggressivo grazie al radiatore dalla griglia sdoppiata e ai doppi fari alogeni anteriori, e tutto è confermato nella parte posteriore dove lo spoiler sul tetto e la quasi invisibile piega nel montante che va fino alla base del lunotto sottolineano esteticamente l'idea di velocità.
All'interno la Cruze è invece caratterizzata da una disposizione fluida, da spazi abbondanti e molta versatilità. Per quanto riguarda gli elementi che richiamano una sportiva iconica come la Corvette, Cruze è dotata del cruscotto sdoppiato, separato dalla plancia centrale integrata che confluisce nella console centrale. Insieme alla strumentazione centrale, realizzata in tessuto o vinile tecnico, e al quadro strumenti retroilluminato a LED, questi elementi contribuiscono alla sensazione di comfort e relax.
Il vano di carico è di 413 litri con gli schienali in posizione e i passeggeri posteriori godono di ben 974 mm di altezza. I sedili posteriori possono essere abbattuti 60/40, aumentando così il volume di carico a 883 litri. Si possono utilizzare diversi spazi di stivaggio nel vano portaguanti a due livelli, nella console centrale e nelle tasche delle portiere per riporre un ampio numero di oggetti di uso comune, come libri, CD e piccoli laptop.
E' possibile scegliere tre motori, una unità a benzina, una a benzina/GPL e una diesel, che però sarà disponibile all'inizio del 2012. Tutti sono quattro cilindri con doppio albero a camme in testa, 16 valvole e iniezione multi-point, o nel caso del diesel, tecnologia common-rail.
I motori a benzina 1.6 e a benzina/GPL 1.8 litri sono dotati di doppia fasatura a variazione continua. Tra le modifiche apportate per il model year 2011, ci sono i nuovi collettori di aspirazione su entrambe le unità. I tecnici hanno inoltre aumentato il rapporto di compressione del motore 1.6 litri e adattato la taratura del propulsore 1.8 litri.
A 6.400 giri, il motore benzina 1.6 litri con cambio manuale eroga 124 Cv di potenza. Il motore 1.8 litri eroga invece 141 Cv a 6.200 giri, mentre la coppia massima è di 176 Nm a 3.800 giri.
Tutto parte dal design, con la linea del tetto slanciata e quella della linea di cintura leggermente inclinata e concava che insieme ai gruppi ottici anteriori dalla forma appuntita evidenziano un aspetto sicuro e ben piantato a terra. Come la sorella berlina anche la 5 porte ha un frontale aggressivo grazie al radiatore dalla griglia sdoppiata e ai doppi fari alogeni anteriori, e tutto è confermato nella parte posteriore dove lo spoiler sul tetto e la quasi invisibile piega nel montante che va fino alla base del lunotto sottolineano esteticamente l'idea di velocità.
All'interno la Cruze è invece caratterizzata da una disposizione fluida, da spazi abbondanti e molta versatilità. Per quanto riguarda gli elementi che richiamano una sportiva iconica come la Corvette, Cruze è dotata del cruscotto sdoppiato, separato dalla plancia centrale integrata che confluisce nella console centrale. Insieme alla strumentazione centrale, realizzata in tessuto o vinile tecnico, e al quadro strumenti retroilluminato a LED, questi elementi contribuiscono alla sensazione di comfort e relax.
Il vano di carico è di 413 litri con gli schienali in posizione e i passeggeri posteriori godono di ben 974 mm di altezza. I sedili posteriori possono essere abbattuti 60/40, aumentando così il volume di carico a 883 litri. Si possono utilizzare diversi spazi di stivaggio nel vano portaguanti a due livelli, nella console centrale e nelle tasche delle portiere per riporre un ampio numero di oggetti di uso comune, come libri, CD e piccoli laptop.
E' possibile scegliere tre motori, una unità a benzina, una a benzina/GPL e una diesel, che però sarà disponibile all'inizio del 2012. Tutti sono quattro cilindri con doppio albero a camme in testa, 16 valvole e iniezione multi-point, o nel caso del diesel, tecnologia common-rail.
I motori a benzina 1.6 e a benzina/GPL 1.8 litri sono dotati di doppia fasatura a variazione continua. Tra le modifiche apportate per il model year 2011, ci sono i nuovi collettori di aspirazione su entrambe le unità. I tecnici hanno inoltre aumentato il rapporto di compressione del motore 1.6 litri e adattato la taratura del propulsore 1.8 litri.
A 6.400 giri, il motore benzina 1.6 litri con cambio manuale eroga 124 Cv di potenza. Il motore 1.8 litri eroga invece 141 Cv a 6.200 giri, mentre la coppia massima è di 176 Nm a 3.800 giri.