E Opel aggiorna
l'ammiraglia Insignia

Opel aggiorna la sua ammiraglia Insignia. Dal suo debutto la vettura ha ricevuto più di 50 premi nazionali e internazionali, tra cui il titolo di "Auto dell'Anno" e fino a oggi le vendite hanno superato le 400.000 unità. E il successo della Insignia è evidenziato nel rapporto Dekra 2011 sulle difettosità, dove ha raggiunto il miglior risultato tra tutte le vetture esaminate, sia tra le marche generaliste che premium, con un indice di veicoli privi di difetti pari al 96,1 per cento. In Gran Bretagna poi la Insignia è stata la più venduta da gennaio a giugno 2011 nel difficile segmento D che comprende varie marche blasonate. Il modello cinque porte è al numero uno nella sua categoria in Europa e in mercati importanti come Germania e Gran Bretagna.

Forte si questi risultati la Opel rilancia la sua ammiraglia e nel model year 2012 l'auto di punta del marchio tedesco si presenta con nuovi motori a benzina, tecnologie all'avanguardia e dotazioni complete.
Sul fronte delle motorizzazioni spicca il nuovo propulsore  turbo 1.400cc che,  in abbinamento con il cambio manuale a sei velocità, risulta il motore a benzina più ecologico nel segmento D.
Sottoposto dai progettisti al processo del "downsizing", il propulsore compatto è capace di una potenza di 140 Cv e sostituisce la versione aspirata 1.800cc dalla stessa potenza. Di seri la versione equipaggiata con questo motore offre il dispositivo Start/Stop, servosterzo elettrico, rivestimento aerodinamico del sottoscocca e pneumatici  a bassa resistenza al rotolamento.

Grazie a questi interventi i consumi si attestano a 5,7 litri di benzina per 100 chilometri, due in meno del modello precedente, con emissioni di CO2 ridotte di 45 grammi e pari a 134 g/km (in entrambi i casi la riduzione è superiore al 25%).
Nella motorizzazione a benzina 2.000cc turbo a trazione integrale la potenza è stata elevata di 30 Cv grazie agli interventi sul propulsore tutto in alluminio con tecnologie avanzate come il turbocompressore a doppio flusso con raffreddamento dell'aria di sovralimentazione, due alberi a camme con controllo variabile delle valvole e due alberi di equilibratura. In questa nuova versione il propulsore offre una potenza di 250 Cv con una coppia di 400 Nm (50 Nm in più del precedente), e consente uno scatto da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi e raggiunge i 250 km/h.

Con il dispositivo Start/Stop (optional) e i pneumatici a bassa resistenza al rotolamento è stato poi possibile ridurre i consumi di carburante e le emissioni di CO2 a 8,4 l/100 km e 197 g/km (senza dispositivo Start/Stop: 8,5 l/100 km / 199 g/km CO2).
Anche le versioni diesel 2.000 cc da 130 Cv e 160 Cv sono ora disponibili con sistema Start/Stop come optional e nella versione più potente  i consumi della berlina scendono da una media di 4,9 a 4,3 litri per 100 km con emissioni di CO2 pari a 115 g/km.

Da segnalare poi l'adozione del nuovo servosterzo elettrico "Rack Assist Electric Power Steering" con servoassistenza variabile in funzione della velocità, che viene montato per la prima volta sulla Insignia e garantisce una migliore dinamica di guida. Questo sistema, tra l'altro, permette un potenziale risparmio di carburante e il conseguente calo delle emissioni di CO2 poiché il servosterzo non utilizza una pompa idraulica sempre in funzione ma si attiva solo quando è necessario.

Novità anche per la videocamera anteriore "Opel Eye" che offre l'indicazione della distanza dalla vettura che precede (Following Distance Indication) aiuta a evitare incidenti e multe per il mancato rispetto della distanza di sicurezza. Se poi l'auto si trova in una situazione critica con possibilità di incidente  con la vettura che precede, il Forward Collision Alert avvisa il guidatore tramite un allarme acustico e visivo. Il sistema di riconoscimento dei segnali stradali (Traffic Sign Recognition) identifica un numero ancora maggiore di segnali comunemente utilizzati nella UE mentre la videocamera anteriore insieme ai fari anteriori adattabili Afl+ funge anche da sistema high-beam assist per il passaggio automatico da anabbaglianti ad abbaglianti e viceversa in base alla presenza di altri veicoli.

Infine, il sistema Navi 900 Europa offre ore una funzione di riconoscimento vocale e di diario, quest'ultimo con la possibilità di distinguere viaggi privati e d'affari, mentre l'approssimarsi dei punti di punti di interesse viene comunicato al guidatore tramite un segnale acustico, un testo o un popup e a partire dall'allestimento "Elective", è disponibile anche un impianto audio Infinity di alta qualità. (m. r.)