Renault Koleos My2012
Il crossover si rinnova
Frontale rivisitato e motori ecologici: ecco le novità del crossover francese
Frontale rivisto e corretto, motori ecologici ed una semplificazione della gamma per rispondere meglio alle esigenze del target di riferimento. Sono queste le novità con il Koleos MY 2012, il crossover formato Renault, arriverà a breve nelle concessionarie italiane con una forbice di prezzi che si aggira fra i 28.500 e i 34.500 euro.
Due i livelli di equipaggiamento, due le motorizzazioni, due le trazioni. Il Koleos Dynamique rappresenta il cuore di gamma. È disponibile sia con la trazione 4x4 che con la trazione 4x2 e soddisfa le attese dei clienti più razionali, alla ricerca del miglior rapporto prezzo/equipaggiamento.
L'allestimento Luxe, livello Top della gamma, coniuga il massimo in termini di stile, finiture e dotazioni di serie. I cerchi in lega da 18" dal design Austral si presentano con un nuovo effetto Glossy, mentre fra i principali equipaggiamenti di serie vi sono anche le sellerie in pelle, il sistema audio Bose sound system ed il&nb…
Due i livelli di equipaggiamento, due le motorizzazioni, due le trazioni. Il Koleos Dynamique rappresenta il cuore di gamma. È disponibile sia con la trazione 4x4 che con la trazione 4x2 e soddisfa le attese dei clienti più razionali, alla ricerca del miglior rapporto prezzo/equipaggiamento.
L'allestimento Luxe, livello Top della gamma, coniuga il massimo in termini di stile, finiture e dotazioni di serie. I cerchi in lega da 18" dal design Austral si presentano con un nuovo effetto Glossy, mentre fra i principali equipaggiamenti di serie vi sono anche le sellerie in pelle, il sistema audio Bose sound system ed il&nb…
Frontale rivisto e corretto, motori ecologici ed una semplificazione della gamma per rispondere meglio alle esigenze del target di riferimento. Sono queste le novità con il Koleos MY 2012, il crossover formato Renault, arriverà a breve nelle concessionarie italiane con una forbice di prezzi che si aggira fra i 28.500 e i 34.500 euro.
Due i livelli di equipaggiamento, due le motorizzazioni, due le trazioni. Il Koleos Dynamique rappresenta il cuore di gamma. È disponibile sia con la trazione 4x4 che con la trazione 4x2 e soddisfa le attese dei clienti più razionali, alla ricerca del miglior rapporto prezzo/equipaggiamento.
L'allestimento Luxe, livello Top della gamma, coniuga il massimo in termini di stile, finiture e dotazioni di serie. I cerchi in lega da 18" dal design Austral si presentano con un nuovo effetto Glossy, mentre fra i principali equipaggiamenti di serie vi sono anche le sellerie in pelle, il sistema audio Bose sound system ed il tetto apribile elettricamente.
La gamma dispone di motorizzazioni 100% Diesel Euro 5, con filtro antiparticolato di nuova generazione ESM (Energy Smart Management) che, a parità di potenza erogata, permettono una notevole riduzione delle emissioni di CO2 (fino al 10% sulla versione 4x2) e posizionano il Koleos tra i crossover più ecologici con un miglior rapporto potenza/ emissioni.
Equipaggiato con la motorizzazione Diesel 2.0 dCi nei due livelli di potenza 150 e 175 Cv, entrambi caratterizzati da emissioni di CO2 in forte ribasso, che scendono a 148 g per il dCi 150 4x2, questo crossover si rivela particolarmente versatile: confortevole e maneggevole in città, offre reali capacità di superamento ostacoli e invita all'evasione, grazie alla trasmissione integrale.
La versione 4x2, equipaggiata con il dCi 150 Cv, vanta consumi di 5,7 l/100 km in ciclo misto, pari a 148 g di CO2. In ribasso anche le emissioni dei dCi 150 e 175 4x4, con 166 g/km e 6,4 l/100 km (ciclo misto NEDC).
La motorizzazione 2.0 dCi (1.995 cm3) è un concentrato di tecnologie in materia di motorizzazioni diesel, con un Common Rail pressurizzato a 1.600 bar, iniettori piezoelettrici, pistoni di forma evoluta e turbo a geometria variabile, che assicurano un rendimento ai massimi livelli per la categoria dei propulsori quattro cilindri.
Il 2.0 dCi è equipaggiato con due alberi di equilibratura, garanzia di prestazioni vibratorie ed acustiche di alto livello, molto simili a quelle di una motorizzazione benzina, e dispone, inoltre, di un filtro antiparticolato a rigenerazione periodica che funziona senza aggiunta di additivi. Il particolato accumulato nel filtro viene combusto ad intervalli compresi tra 300 a 1.200 km, in funzione dell'utilizzo. Per una maggiore rapidità di avviamento, la motorizzazione 2.0 dCi utilizza candele che riducono al minimo i tempi di preriscaldamento.
Nella versione 150 Cv, il propulsore 2.0 dCi dispone di una coppia di 320 Nm, fruibile fin da 2.000 g/min su un ampio range di utilizzo, grazie all'associazione della trasmissione manuale a 6 rapporti (trasmissione ND). La motorizzazione 2.0 dCi 150 Cv propone anche una trasmissione automatica a 6 rapporti, AJ8, sviluppata dall'Alleanza Renault-Nissan, che garantisce nello stesso tempo flessibilità di utilizzo e vivacità di accelerazione.
Due i livelli di equipaggiamento, due le motorizzazioni, due le trazioni. Il Koleos Dynamique rappresenta il cuore di gamma. È disponibile sia con la trazione 4x4 che con la trazione 4x2 e soddisfa le attese dei clienti più razionali, alla ricerca del miglior rapporto prezzo/equipaggiamento.
L'allestimento Luxe, livello Top della gamma, coniuga il massimo in termini di stile, finiture e dotazioni di serie. I cerchi in lega da 18" dal design Austral si presentano con un nuovo effetto Glossy, mentre fra i principali equipaggiamenti di serie vi sono anche le sellerie in pelle, il sistema audio Bose sound system ed il tetto apribile elettricamente.
La gamma dispone di motorizzazioni 100% Diesel Euro 5, con filtro antiparticolato di nuova generazione ESM (Energy Smart Management) che, a parità di potenza erogata, permettono una notevole riduzione delle emissioni di CO2 (fino al 10% sulla versione 4x2) e posizionano il Koleos tra i crossover più ecologici con un miglior rapporto potenza/ emissioni.
Equipaggiato con la motorizzazione Diesel 2.0 dCi nei due livelli di potenza 150 e 175 Cv, entrambi caratterizzati da emissioni di CO2 in forte ribasso, che scendono a 148 g per il dCi 150 4x2, questo crossover si rivela particolarmente versatile: confortevole e maneggevole in città, offre reali capacità di superamento ostacoli e invita all'evasione, grazie alla trasmissione integrale.
La versione 4x2, equipaggiata con il dCi 150 Cv, vanta consumi di 5,7 l/100 km in ciclo misto, pari a 148 g di CO2. In ribasso anche le emissioni dei dCi 150 e 175 4x4, con 166 g/km e 6,4 l/100 km (ciclo misto NEDC).
La motorizzazione 2.0 dCi (1.995 cm3) è un concentrato di tecnologie in materia di motorizzazioni diesel, con un Common Rail pressurizzato a 1.600 bar, iniettori piezoelettrici, pistoni di forma evoluta e turbo a geometria variabile, che assicurano un rendimento ai massimi livelli per la categoria dei propulsori quattro cilindri.
Il 2.0 dCi è equipaggiato con due alberi di equilibratura, garanzia di prestazioni vibratorie ed acustiche di alto livello, molto simili a quelle di una motorizzazione benzina, e dispone, inoltre, di un filtro antiparticolato a rigenerazione periodica che funziona senza aggiunta di additivi. Il particolato accumulato nel filtro viene combusto ad intervalli compresi tra 300 a 1.200 km, in funzione dell'utilizzo. Per una maggiore rapidità di avviamento, la motorizzazione 2.0 dCi utilizza candele che riducono al minimo i tempi di preriscaldamento.
Nella versione 150 Cv, il propulsore 2.0 dCi dispone di una coppia di 320 Nm, fruibile fin da 2.000 g/min su un ampio range di utilizzo, grazie all'associazione della trasmissione manuale a 6 rapporti (trasmissione ND). La motorizzazione 2.0 dCi 150 Cv propone anche una trasmissione automatica a 6 rapporti, AJ8, sviluppata dall'Alleanza Renault-Nissan, che garantisce nello stesso tempo flessibilità di utilizzo e vivacità di accelerazione.