Nuova Jaguar XF MY2012
Berlina dal cuore sportivo

Una berlina con l'anima sportiva. Se fosse possibile riassumere in una frase, dare un titolo alla nuova versione della XF che fra poco debutterà nelle concessionarie Jaguar, forse questo potrebbe essere il più azzeccato. Un'auto con tutti crismi della berlina come confort abitabilità ed eleganza, spalmati su un carattere da sportiva purosangue per regalare prestazioni da prima della classe.

Tutto è partito, spiegano i designer Jaguar, dal restyling della griglia, del cofano, dei parafanghi anteriori e dall'inserimento di nuove prese d'aria laterali triangolari, per conferire alla vettura un aspetto più muscoloso e deciso. Addirittura la top di gamma XFR ha un design unico, mentre un optional alternativo 'Aerodynamic'  è disponibile su tutti gli altri modelli per un totale di tre versioni dallo stile radicalmente diverso.  

I nuovi fari ora incorporano la tecnologia bi-function HID allo xeno che permette loro d'essere più sottili e più compatti, pur mantenendo una definizione eccezionale del fascio di luce. Incorporano le luci diurne a LED, che si contraddistinguono per il tocco distintivo Jaguar 'J-Blade', dallo stile immediatamente riconoscibile.  

I gruppi ottici posteriori sono stati completamente rinnovati e ora si estendono verso la parte centrale del bagagliaio. Le luci d'arresto, gli indicatori di posizione e le luci posteriori sono completamente a LED e danno di notte un tocco distintivo e riconoscibile. Oltretutto sono separati da un rinnovato bagagliaio con una finitura nera lucida sul bordo inferiore che dona un aspetto più pulito. Il bagagliaio dispone anche di una chiusura elettrica del portellone su tutti i modelli. Tre nuovi colori e una vasta scelta di cerchi in lega da 17 a 20 pollici, forniscono i ritocchi finali al nuovo styling.  

Ma non si vive di solo design. Tra i miglioramenti chiave della XF c'è l'introduzione del motore 2.2 litri AJ-i4D turbodiesel. Il propulsore è dotato di pistoni a basso attrito e di un turbocompressore raffreddato ad acqua, mentre i supporti del motore attivi e le modifiche al carter e al monoblocco riducono i livelli di NVH. Il risultato non è solo il più efficiente motore Jaguar di sempre, ma anche l'offerta di livelli di raffinatezza al pari del precedente V6 diesel da 2.7 litri e di tutte le prestazioni attese da una berlina sportiva Jaguar. Un ulteriore perfezionamento è garantito su tutti i modelli con l'impiego di una nuova schermatura acustica e dall'utilizzo del Computational Fluid Dynamics per livellare il flusso d'aria esterno.

La potenza è di 190 Cv, con un'impressionante coppia di 450 Nm che forniscono le vigorose prestazioni attese da una Jaguar. Passando da 0 a 100 km/h in 8,0 secondi, l'auto raggiunge una velocità massima di 225 Km/h. Ciò nonostante la vettura riesce ad avere un consumo di 22,11 Km/l sul ciclo combinato EU diventando così la più economica Jaguar di sempre, con emissioni di CO2 solo di 149g/km, rispettando così la normativa Euro V.

Il motore è completato dalla nuovissima trasmissione automatica ZF a 8 rapporti. Il cambio, per la prima volta adattato specificamente dai tecnici su una Jaguar, offre una serie di vantaggi tra cui il miglioramento dell'accelerazione e la diminuzione nei consumi. I cambi di marcia vengono effettuati in soli 200 millisecondi - quattro volte più veloce rispetto alla media del battito del cuore umano a riposo - mentre il controllo del guidatore viene esaltato dalla capacità di effettuare scalate multiple utilizzando i comandi al volante.