Bmw Serie 6 Coupé
al via la terza generazione

Dinamismo, sportività e tecnologia. Sono questi tre i parametri a cui hanno fatto riferimento i progettisti della Bmw per migliorare la terza generazione della Serie 6 Coupé. Dopo l'inconsueto lancio che ha visto prima l'esordio della versione Cabrio (per motivi stagionali), è pronta ora al debutto l'ultima evoluzione della Coupé della casa di Monaco. L'auto sarà nelle concessionarie dal prossimo 15 ottobre con un listino che partirà da 78.448 euro per l'"entry level" 640i per arrivare ai 100.077 euro del top di gamma 650i xDrive. Lusso ed eleganza si abbinano ora a un comfort maggiore grazie all'allungamento della scocca e del passo, rispetto alla generazione precedente, di 75mm e all'allargamento di 39mm, mentre l'altezza è stata ridotta di 5mm.

Intendiamoci, nonostante l'aumento delle dimensioni, l'auto resta sempre una coupé a due posti che seppure sfiori i cinque metri di lunghezza, sui sedili posteriori, al massimo, possono trovare posto due bambini. Il lavoro dei tecnici tedeschi ha interessato poi le motorizzazioni con interventi all'insegna dell'efficienza e del piacere di guida, con incremento della potenza dei propulsori, il debutto della trazione integrale xDrive sulla 650i e la dotazione, di serie, delle tecnologie EfficientDynamics che comprendono anche la funzione "Start Stop" e la modalità "Eco Pro" nei modelli 640i e 640d che gratifica i guidatori più virtuosi mostrando il risparmio di carburante ottenuto.

Tre le motorizzazioni disponibili, dal più potente benzina V8, TwinPower Turbo con iniezione diretta di carburante High Precision Injection, di 4.395cc capace di 407 Cv e 600 Nm di coppia (da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi), al più "piccolo" benzina sei cilindri in linea, TwinPower Turbo con iniezione diretta di carburante  High Precision Injection e Valvetronic, di 2.979cc e 320 Cv (0 - 100 km/h in 5,4 secondi), al diesel sei cilindri in linea, TwinPower Turbo con sovralimentazione multistadio e iniezione diretta del carburante Common-Rail, di 2.993cc da 313 Cv e 630 Nm di coppia (0 - 100 km/h in 5,5 secondi). Per tutti i motori c'è un cambio sportivo a otto rapporti e la velocità massima è di 250 km/h. Tutti i propulsori offrono prestazioni elevate. Il servosterzo elettromeccanico è di serie (come il Driving Dynamic Control), mentre come optional sono previsti i sistemi Integral Active Steering, Dynamic Damper Control e Adaptive Drive.

La tecnologia a led fa poi la sua comparsa per tutti i dispositivi di illuminazione sia anteriori che posteriori e la dotazione dei dispositivi di bordo beneficia dell'utile Head-Up-Display di ultima generazione, iDrive con Control Display, Active Cruise Control, Lane Departure Warning, Lane Change Warning, telecamera di retromarcia, Surround View, Speed Limit Info, Night Vision, Park Assistant e app specifiche per i possessori del "melafonino". Da segnalare infine che la trazione integrale xDrive sarà disponibile anche sulla gemella 650i Cabrio che potrà così abbinare il piacere di guida "en plein air" alle quattro ruote motrici anche se in questo caso il listino arriva a 109.353 euro (versione Futura), mentre per l'entry level 640i, in virtù della nuova aliquota Iva al 21%, si parte da 87.725 euro.