Opel Zafira Tourer
Inizia il terzo atto
Flessibilità è la parola d'ordine per la nuova generazione della familiare tedesca
Innovativa, versatile, di qualità elevata ed ergonomica: con il sistema di sedute Flex7 ampiamente riprogettato e una serie di altre funzionalità Flex tipicamente Opel. Ecco tracciato in poche righe l'identikit della nuova Zafira Tourer, arrivata quest'anno alla sua terza generazione con un curriculum di auto da famiglia di tutto rispetto.
La prima parola magica da pronunciare è "flessibilità". Proprio come nelle prime due generazioni, le numerose configurazioni possibili dell'abitacolo senza bisogno di smontare e mettere da parte i sedili resta il biglietto da visita di Zafira Tourer, che colpisce anche per il suo abitacolo arioso, leggero e di qualità premium.
I tecnici Opel hanno considerevolmente migliorato il sistema di sedute intelligenti Flex7. L'intera terza fila può essere sempre abbattuta a filo con il piano del vano bagagli, mentre la seconda fila è stata completamente riprogettata: non più un divanetto unico…
La prima parola magica da pronunciare è "flessibilità". Proprio come nelle prime due generazioni, le numerose configurazioni possibili dell'abitacolo senza bisogno di smontare e mettere da parte i sedili resta il biglietto da visita di Zafira Tourer, che colpisce anche per il suo abitacolo arioso, leggero e di qualità premium.
I tecnici Opel hanno considerevolmente migliorato il sistema di sedute intelligenti Flex7. L'intera terza fila può essere sempre abbattuta a filo con il piano del vano bagagli, mentre la seconda fila è stata completamente riprogettata: non più un divanetto unico…
Innovativa, versatile, di qualità elevata ed ergonomica: con il sistema di sedute Flex7 ampiamente riprogettato e una serie di altre funzionalità Flex tipicamente Opel. Ecco tracciato in poche righe l'identikit della nuova Zafira Tourer, arrivata quest'anno alla sua terza generazione con un curriculum di auto da famiglia di tutto rispetto.
La prima parola magica da pronunciare è "flessibilità". Proprio come nelle prime due generazioni, le numerose configurazioni possibili dell'abitacolo senza bisogno di smontare e mettere da parte i sedili resta il biglietto da visita di Zafira Tourer, che colpisce anche per il suo abitacolo arioso, leggero e di qualità premium.
I tecnici Opel hanno considerevolmente migliorato il sistema di sedute intelligenti Flex7. L'intera terza fila può essere sempre abbattuta a filo con il piano del vano bagagli, mentre la seconda fila è stata completamente riprogettata: non più un divanetto unico, bensì tre sedili individuali e separati che è possibile abbattere e spostare indipendentemente creando un piano di carico uniforme. Per ognuno la regolazione longitudinale è di ben 210 mm (100 mm in avanti, 110 mm all'indietro). Inoltre, gli schienali dei tre sedili possono essere reclinati in quattro posizioni diverse (0, 16, 20 e 24 gradi).
Tutte le funzionalità Flex devono soddisfare i requisiti fondamentali Opel per garantire la massima facilità d'uso: gli schienali possono essere abbattuti con un semplice movimento grazie agli occhielli accessibili e colorati per distinguerli con maggiore facilità (rosso per abbattere e nero per sollevare), garantendo così il massimo della flessibilità senza necessità di togliere sedili o poggiatesta.
Una delle novità della nuova Zafira Tourer è il sistema Lounge Seating, che garantisce ampio spazio di seduta ed elevato comfort, proprio come in una limousine, ai passeggeri della seconda fila. Questa nuova configurazione dell'abitacolo è di serie per l'allestimento di vertice.
In pochi istanti i tre sedili della seconda fila si trasformano garantendo comodità eccezionale, con molto spazio in più per le gambe e le spalle: i sedili esterni possono arretrare fino a 280 mm, il miglior valore del segmento e 70 mm in più rispetto alla versione standard, e si possono spostare di 50 mm verso il centro dell'abitacolo, una novità assoluta nel segmento.
Un intelligente e facile meccanismo di abbattimento/rotazione trasforma lo schienale del sedile centrale in un comodo bracciolo per i passeggeri esterni. Opel ha chiesto il brevetto per questo sistema, unico nel mondo dell'auto. In questa configurazione a due posti posteriori, Zafira Tourer garantisce il massimo comfort e la sensazione unica di viaggiare su una "lounge su 4 ruote", con il massimo spazio individuale e la migliore ergonomia per i passeggeri.
Anche la zona anteriore è bene articolata e offre a guidatore e passeggero il massimo comfort. E' notevolmente migliorata la visibilità del posto guida, grazie al design completamente nuovo della zona frontale, con i sottili montanti anteriori, gli ampi finestrini laterali e la nuova posizione dello specchietto retrovisore, ora montato sul pannello della portiera.
Entrambi i sedili possono arretrare di 180 mm, e l'altezza del posto guida può essere regolata di ben 65 mm. Grazie a questa forma speciale di flessibilità i sedili di guidatore e passeggero anteriore consentono a passeggeri di qualsiasi corporatura e dimensioni di trovare la posizione ottimale, e ciò vale soprattutto per le persone più alte, che spesso si lamentano per la mancanza di spazio.
A richiesta sono disponibili sedili anteriori ergonomici per guidatore e passeggero che possono sfruttare la possibilità di regolare il supporto lombare, o di regolare e allungare il cuscino della seduta. Come per la Insignia, questi sedili portano il marchio di approvazione dell'associazione indipendente di medici ed esperti della schiena Aktion Gesunder Rücken.
Per ottenere il certificato AGR, è necessario che i profili dello schienale si adattino esattamente alla curvatura naturale della colonna vertebrale, una caratteristica che fa la differenza nei viaggi lunghi ma anche in quelli brevi.
Nella configurazione 5 posti, Zafira Tourer offre un vano bagagli di 710 litri di volume, 65 in più dell'attuale Zafira. Il volume massimo di carico di 1860 litri (40 litri in più) e viene raggiunto abbattendo i tre sedili della seconda fila.
Tenere in ordine l'area di carico è facilissimo grazie al FlexOrganizer di Opel, composto da una rete con due bacchette, una seconda rete più piccola, quattro adattatori e guide montate ai lati del bagagliaio. Il sistema, completo di elementi di trasporto e stivaggio, consente di suddividere l'area di carico a piacere, in base alle necessità specifiche.
Quattro occhielli consentono di trattenere gli oggetti con sicurezza e facilità. La copertura del vano bagagli, quando non viene utilizzata, può essere facilmente riposta in una nicchia dietro la terza fila di sedili.
La prima parola magica da pronunciare è "flessibilità". Proprio come nelle prime due generazioni, le numerose configurazioni possibili dell'abitacolo senza bisogno di smontare e mettere da parte i sedili resta il biglietto da visita di Zafira Tourer, che colpisce anche per il suo abitacolo arioso, leggero e di qualità premium.
I tecnici Opel hanno considerevolmente migliorato il sistema di sedute intelligenti Flex7. L'intera terza fila può essere sempre abbattuta a filo con il piano del vano bagagli, mentre la seconda fila è stata completamente riprogettata: non più un divanetto unico, bensì tre sedili individuali e separati che è possibile abbattere e spostare indipendentemente creando un piano di carico uniforme. Per ognuno la regolazione longitudinale è di ben 210 mm (100 mm in avanti, 110 mm all'indietro). Inoltre, gli schienali dei tre sedili possono essere reclinati in quattro posizioni diverse (0, 16, 20 e 24 gradi).
Tutte le funzionalità Flex devono soddisfare i requisiti fondamentali Opel per garantire la massima facilità d'uso: gli schienali possono essere abbattuti con un semplice movimento grazie agli occhielli accessibili e colorati per distinguerli con maggiore facilità (rosso per abbattere e nero per sollevare), garantendo così il massimo della flessibilità senza necessità di togliere sedili o poggiatesta.
Una delle novità della nuova Zafira Tourer è il sistema Lounge Seating, che garantisce ampio spazio di seduta ed elevato comfort, proprio come in una limousine, ai passeggeri della seconda fila. Questa nuova configurazione dell'abitacolo è di serie per l'allestimento di vertice.
In pochi istanti i tre sedili della seconda fila si trasformano garantendo comodità eccezionale, con molto spazio in più per le gambe e le spalle: i sedili esterni possono arretrare fino a 280 mm, il miglior valore del segmento e 70 mm in più rispetto alla versione standard, e si possono spostare di 50 mm verso il centro dell'abitacolo, una novità assoluta nel segmento.
Un intelligente e facile meccanismo di abbattimento/rotazione trasforma lo schienale del sedile centrale in un comodo bracciolo per i passeggeri esterni. Opel ha chiesto il brevetto per questo sistema, unico nel mondo dell'auto. In questa configurazione a due posti posteriori, Zafira Tourer garantisce il massimo comfort e la sensazione unica di viaggiare su una "lounge su 4 ruote", con il massimo spazio individuale e la migliore ergonomia per i passeggeri.
Anche la zona anteriore è bene articolata e offre a guidatore e passeggero il massimo comfort. E' notevolmente migliorata la visibilità del posto guida, grazie al design completamente nuovo della zona frontale, con i sottili montanti anteriori, gli ampi finestrini laterali e la nuova posizione dello specchietto retrovisore, ora montato sul pannello della portiera.
Entrambi i sedili possono arretrare di 180 mm, e l'altezza del posto guida può essere regolata di ben 65 mm. Grazie a questa forma speciale di flessibilità i sedili di guidatore e passeggero anteriore consentono a passeggeri di qualsiasi corporatura e dimensioni di trovare la posizione ottimale, e ciò vale soprattutto per le persone più alte, che spesso si lamentano per la mancanza di spazio.
A richiesta sono disponibili sedili anteriori ergonomici per guidatore e passeggero che possono sfruttare la possibilità di regolare il supporto lombare, o di regolare e allungare il cuscino della seduta. Come per la Insignia, questi sedili portano il marchio di approvazione dell'associazione indipendente di medici ed esperti della schiena Aktion Gesunder Rücken.
Per ottenere il certificato AGR, è necessario che i profili dello schienale si adattino esattamente alla curvatura naturale della colonna vertebrale, una caratteristica che fa la differenza nei viaggi lunghi ma anche in quelli brevi.
Nella configurazione 5 posti, Zafira Tourer offre un vano bagagli di 710 litri di volume, 65 in più dell'attuale Zafira. Il volume massimo di carico di 1860 litri (40 litri in più) e viene raggiunto abbattendo i tre sedili della seconda fila.
Tenere in ordine l'area di carico è facilissimo grazie al FlexOrganizer di Opel, composto da una rete con due bacchette, una seconda rete più piccola, quattro adattatori e guide montate ai lati del bagagliaio. Il sistema, completo di elementi di trasporto e stivaggio, consente di suddividere l'area di carico a piacere, in base alle necessità specifiche.
Quattro occhielli consentono di trattenere gli oggetti con sicurezza e facilità. La copertura del vano bagagli, quando non viene utilizzata, può essere facilmente riposta in una nicchia dietro la terza fila di sedili.