Toyota al Salone di Tokyo
per un futuro sempre più verde

Cinque anteprime mondiali per Toyota alla 42ma edizione del Salone dell'Auto di Tokyo. Prima fra tutte la Aqua, una nuova vettura compatta studiata per garantire tutti benefici della tecnologia Full Hybrid a prezzi accessibili. Il segreto sembra risiedere proprio nell'avanguardia del suo sistema compatto e leggero che unisce un motore termico 1.5 litri benzina a un potente motore elettrico, in grado insieme di creare la più efficiente trasmissione full hybrid mai vista sul mercato internazionale.

Oltre a questo, il sistema è stato studiato per garantire un baricentro estremamente ribassato, determinando quindi una manovrabilità straordinaria, una grande maneggevolezza e una guida estremamente gradevole. In seguito al lancio in Giappone, previsto nella seconda metà del prossimo mese dicembre, Aqua farà il suo ingresso negli altri Paesi, fatta eccezione per il mercato europeo.
Il Salone vedrà inoltre la presentazione di altri prototipi, tra cui il Fun-Vii (Fun Vehicle interactive internet), e il FCV-R (Fuel Cell Vehicle - Reality & Revolution) un veicolo lungo 4.745 mm alimentato a idrogeno e dotato della tipica praticità di una berlina, che rappresenta un nuovo passo verso la commercializzazione, prevista nel 2015, dei veicoli Toyota a celle combustibili.

Con l'unità dedicata alle celle sistemate subito sotto la scocca, il FCV-R arriva ad ospitare fino ad un massimo di 4 passeggeri, lasciando tuttavia ampio spazio per i bagagli. Lo stock di celle, con serbatoio di idrogeno ad alta pressione da 70 MPa, è stato studiato per garantire un'autonomia di circa 700 km (secondo il ciclo di prova giapponese JC08).

Ma non è tutto. Nel futuristico stand del colosso nipponico, spunta anche il prototipo FT-EV III (Future Toyota - Electric Vehicle III), un veicolo elettrico 4 posti di dimensioni estremamente compatte (lungo solo 3.110 mm) ed incredibilmente leggero, l'ideale per i piccoli spostamenti. Toyota sta infatti sviluppando la tecnologia EV con l'obiettivo di commercializzare entro il 2012 un veicolo che risulti adatto ai tragitti più brevi. Equipaggiato con batteria agli ioni di litio, il prototipo FT-EV III raggiunge un'autonomia massima di 105 km con una ricarica completa della batteria (secondo il ciclo di prova JC08).