Nome in codice NS4, ovvero il nuovo prototipo che Toyota Motor Sales Usa ha in serbo di presentare in questi giorni ai visitatori del Motor Show di Detroit 2012. La sfida degli ingegneri del marchio nipponico si può riassumere nella ricerca di un prototipo di medie dimensioni in vista di una potenziale commercializzazione entro il 2015. Un prototipo ibrido plug-in, distinto dalla famiglia Prius e studiato tenendo in considerazione le esigenze della mobilità del futuro.
L'avanzata trasmissione della NS4 è basata infatti sul sistema Hybrid Synergy Drive, ma con l'obiettivo di ridurre ulteriormente peso e dimensioni delle componenti e simultaneamente garantire una maggiore economia dei consumi, una maggiore accelerazione e l'estensione dell'autonomia elettrica, conservando però la velocità dei tempi di ricarica.
Sul versante del design "le linee rispecchiano il nuovo orizzonte aerodinamico basato sul concetto di triangolo modificato, con la riduzione dell'altezza e lo spostamento in avanti dell'abitacolo", spiegano alla Toyota. "La caratteristica apertura trapezoidale della griglia è accentuata dal fluttuante spoiler inferiore e dalle esclusive luci di marcia diurna che avvolgono la forma scolpita del parafango, mentre le luci di coda si sviluppano attorno ai lati posteriori del veicolo, che terminano nel rigonfiamento dei parafango".
Ma non è tutto. Partendo dalla considerazione che le auto con possibilità di connessione on line rappresentano il terzo prodotto in maggiore crescita subito dopo dispositivi come gli smartphone e i tablet, Toyota ha creato collaborazioni speciali con Microsoft, Intel e Salesforce proprio per poter esplorare la possibilità di creare valide interfacce per l'interazione tra i veicoli e le tecnologie più moderne.
La tecnologia HMI del prototipo NS4 offre dunque all'utente un'interfaccia costruita completamente attorno a un display multi-touch, molto simile ad uno smartphone. Il funzionamento semplice garantisce informazioni rapide e precise con la minima distrazione e la massima responsabilità stradale da parte del guidatore. Le migliorie apportate dal punto di vista multimediale consentiranno inoltre il controllo del climatizzatore, del sistema audio, della ricarica della batteria e delle funzioni di navigazione. Il sistema HMI è inoltre capace di "memorizzare" le preferenze e le abitudini del guidatore per anticiparne le reazioni in particolari situazioni ed ambienti.
L'avanzata trasmissione della NS4 è basata infatti sul sistema Hybrid Synergy Drive, ma con l'obiettivo di ridurre ulteriormente peso e dimensioni delle componenti e simultaneamente garantire una maggiore economia dei consumi, una maggiore accelerazione e l'estensione dell'autonomia elettrica, conservando però la velocità dei tempi di ricarica.
Sul versante del design "le linee rispecchiano il nuovo orizzonte aerodinamico basato sul concetto di triangolo modificato, con la riduzione dell'altezza e lo spostamento in avanti dell'abitacolo", spiegano alla Toyota. "La caratteristica apertura trapezoidale della griglia è accentuata dal fluttuante spoiler inferiore e dalle esclusive luci di marcia diurna che avvolgono la forma scolpita del parafango, mentre le luci di coda si sviluppano attorno ai lati posteriori del veicolo, che terminano nel rigonfiamento dei parafango".
Ma non è tutto. Partendo dalla considerazione che le auto con possibilità di connessione on line rappresentano il terzo prodotto in maggiore crescita subito dopo dispositivi come gli smartphone e i tablet, Toyota ha creato collaborazioni speciali con Microsoft, Intel e Salesforce proprio per poter esplorare la possibilità di creare valide interfacce per l'interazione tra i veicoli e le tecnologie più moderne.
La tecnologia HMI del prototipo NS4 offre dunque all'utente un'interfaccia costruita completamente attorno a un display multi-touch, molto simile ad uno smartphone. Il funzionamento semplice garantisce informazioni rapide e precise con la minima distrazione e la massima responsabilità stradale da parte del guidatore. Le migliorie apportate dal punto di vista multimediale consentiranno inoltre il controllo del climatizzatore, del sistema audio, della ricarica della batteria e delle funzioni di navigazione. Il sistema HMI è inoltre capace di "memorizzare" le preferenze e le abitudini del guidatore per anticiparne le reazioni in particolari situazioni ed ambienti.
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