Car Sharing elettrico che passione

Virtuoso, condiviso, democratico, lo sharing è sempre più elettrico. E' una rivoluzione invisibile quella che sta per avvenire nella mobilità. Mentre Car2go lancia il progetto pilota dell'elettrico a Madrid, Share'nGo con le sue equomobili completamente elettriche e ad emissioni zero, dopo aver lanciato la sperimentazione a Firenze e conquistato Milano già dallo scorso giugno, con una flotta di 300 biposto con tariffe profilate che variano a seconda dell'utente e dei comportamenti sociali e di condivisione del guidatore, sta per sbarcare a Modena, Pisa e con un progetto pilota entro Natale anche nel centro storico di Roma. Ed entro la primavera, Firenze e Roma sperimenteranno anche lo smart scuter, intelligente elettrico e sempre connesso con app e device che parla "romano" come i suoi ideatori della startup Scuter (www.scuter.co) che lo hanno lanciato alla appena passata Maker fair.

Il tre ruote coperto e senza casco, progettato tutto in Italia e completamente elettrico su cui ha messo gli occhi Enel sarà dotato di un innovativo sistema multimediale e di uno schermo intelligente che calcolerà i percorsi migliori per raggiungere una destinazione, offrirà alternative e segnalerà i blocchi del traffico. "Inoltre  -  come spiegano gli ideatori di Scuter- a bordo ci sarà una videocamera e chi vuole potrà scaricarsi dal suo profilo il girato del suo viaggio." Il mezzo andrà a batterie come ogni device elettrico, e avrà un'autonomia dai 90 ai 100 km ricaricabili. Quando sarà scarico si potrà fare un pit stop nelle stazioni dedicate che saranno segnalate sullo schermo e in pochi minuti ripartire con la nuova batteria carica. "L'idea  continua Gianmarco Carnovale, socio e ideatore di Scuter- è quella di partire con una sperimentazione free floating a Firenze e di debuttare a Roma sicuramente entro l'inizio della prossima estate con una flotta di almeno 800 tre ruote con tariffe a tempo e ad incentivi per gli utenti." Scuter, nella migliore logica dello sharing sarà libero di essere trovato nella città, non ci saranno stazioni ma si potrà localizzare il mezzo più vicino direttamente dallo smartphone sulla app.

Novità anche in casa Share'ngo www.sharengo.it dove infatti le equomobili, realizzate da Alfredo Bacci, e distribuite da CS Group, sperimentano da pochi giorni (oltre alle già note tariffe profilabili che si adattano al profilo di chi le guida e che influiscono anche sul prezzo, e alla gratuità notturna per le donne dall'1 alle 6 del mattino) la nuova tariffa a 6€ l'ora e i pacchetti a tempo da 100/250/500 minuti che saranno acquistabili fino a fine anno. "Pensiamo che il car sharing sia ancora troppo caro e per questo sperimentiamo nuove tariffe, se aumenteranno ancora gli iscritti che ad oggi  sono 7500 e le ore di utilizzazione già alte delle nostre auto  -  spiega Luca Mortara, direttore marketing del gruppo Cs che le gestisce - andremo avanti su questa strada, oltre a continuare a incrementare la flotta disponibile che entro fine anno sarà di 500 a Milano e di 200 a Firenze." E prima di Natale le due posti, completamente elettriche, con radio, aria condizionata e sensori di parcheggio, arriveranno a Roma per testare il loro impatto nel centro storico della capitale con 500 equomobili a disposizione di un club sharing composto da commercianti e residenti. Tutto viaggiando in due su un'auto silenziosa, ad emissioni di Co2 pari a zero.