L'auto elettrica fa show
Enel diventa global power partner del campionato Formula E. A giugno l'annuncio dell'atteso piano per le colonnine
Colpo di scena: Enel diventa global power partner della Fia Formula E, il primo campionato automobilistico delle monoposto elettriche. Il gruppo collaborerà con formula e per ottimizzare la generazione di energia verde, la distribuzione e l'energy management, promuovendo le più recenti tecnologie, a partire dall'Eprix di Berlino che si svolgerà il 21 maggio. La partnership proseguirà nei due campionati successivi, con la possibilità di estendere l'accordo oltre il campionato 2017-2018.
"Siamo felici di essere partner del team della Formula E - ha commentato Francesco Starace, amministratore delegato e direttore generale di Enel - iniziativa che ci consente di mettere a disposizione le nostre conoscenze per aumentare la digitalizzazione della loro infrastruttura di energy management e di fornire energia con le nostre tecnologie di generazione da rinnovabili. Enel e formula e sono partner naturali perché entrambe colgono …
"Siamo felici di essere partner del team della Formula E - ha commentato Francesco Starace, amministratore delegato e direttore generale di Enel - iniziativa che ci consente di mettere a disposizione le nostre conoscenze per aumentare la digitalizzazione della loro infrastruttura di energy management e di fornire energia con le nostre tecnologie di generazione da rinnovabili. Enel e formula e sono partner naturali perché entrambe colgono …
Colpo di scena: Enel diventa global power partner della Fia Formula E, il primo campionato automobilistico delle monoposto elettriche. Il gruppo collaborerà con formula e per ottimizzare la generazione di energia verde, la distribuzione e l'energy management, promuovendo le più recenti tecnologie, a partire dall'Eprix di Berlino che si svolgerà il 21 maggio. La partnership proseguirà nei due campionati successivi, con la possibilità di estendere l'accordo oltre il campionato 2017-2018.
"Siamo felici di essere partner del team della Formula E - ha commentato Francesco Starace, amministratore delegato e direttore generale di Enel - iniziativa che ci consente di mettere a disposizione le nostre conoscenze per aumentare la digitalizzazione della loro infrastruttura di energy management e di fornire energia con le nostre tecnologie di generazione da rinnovabili. Enel e formula e sono partner naturali perché entrambe colgono appieno le opportunità della mobilità elettrica, delle smart city e della rivoluzione delle energie verdi. Uniamo le forze per proseguire il lavoro pionieristico nel campo dell'innovazione tecnologica per la mobilità elettrica del futuro".
Enel per formula e sta progettando una mini-grid completamente digitalizzata utilizzando la sua tecnologia smart metering per monitorare i consumi e dare al pubblico la possibilità di interagire con un sistema energetico avanzato in tempo reale. Nel campionato in corso enel installerà gradualmente i suoi smart meter e i sistemi di energy management per raccogliere, in ogni tappa, i dati sui consumi energetici di ciascun team e dell'intero evento.
La creazione di una mini-grid mobile consentirà di non sovraccaricare la rete elettrica delle città che ospitano le gare. Enel fornirà inoltre la propria tecnologia di illuminazione a led per le zone limitrofe al percorso di gara e installerà le colonnine di ricarica per i tifosi che utilizzino veicoli elettrici.
Entro il campionato 2017-2018, formula e sarà pronta a installare una combinazione di pannelli solari e di generatori alimentati a glicerina connessi a un innovativo sistema di accumulo che distribuirà l'energia necessaria all'evento. Enel inoltre studierà la possibilità di installare dei pannelli solari anche nelle altre aree degli e-prix.
La partnership consente a formula e di diventare carbon neutral, facendo dell'eprix di berlino la prima gara automobilistica del genere. Attualmente formula e genera circa 30mila tonnellate di co2 all'anno, pari secondo i dati della environmental protection agency statunitense alle emissioni medie annue di oltre 2.700 famiglie americane.
Formula e è stata lanciata nel settembre del 2014 ed è attualmente alla seconda edizione. Il campionato ha attratto un gran numero di appassionati, con ascolti televisivi medi di 18,3 milioni di persone per ciascuna delle gare e una presenza media alle corse di circa 30mila spettatori.
Ma non è tutto: Enel a giugno definirà un nuovo piano per colonnine auto elettrica "in modo che le macchine elettriche possano circolare senza l'angoscia della ricarica - ha spiegato l'AD - perchè al di là delle iniziative lodevoli portate avanti dai singoli comuni o da parte dell'amministrazione pubblica e delle regioni, faremo un piano un pò più organico che permetta di muoversi". Oggi "guardando la mappa delle colonnine si nota che ci sono concentrazioni che sono funzione di quanto le singole amministrazioni sono state spinte o hanno voluto spingere sulla mobilità elettrica ma non c'è una coerenza nazionale. Questo piano lo stiamo facendo con l'aiuto del Politecnico di Milano, lo presenteremo a giugno e poi ci metteremo a disposizione per realizzarlo. Questo per quanto attiene a noi".
C'è poi il lato dell'industria automobilistica. "Chiaramente - ha sottolineato Starace - l'automobile elettrica fa parte di un mondo che non è il nostro, dipende dai produttori. Sappiamo che i produttori sono pronti, hanno annunciato per il 2017 o al massimo il 2018, modelli all'altezza di una normale mobilità a benzina". Il manager ha detto di non conoscere l'ammontare dell'investimento e comunque "non saranno grandi cifre" perchè "una colonnina non ha un prezzo importante. Non è tanto un problema di soldi ma di progettualità". Sui progetti di Fce sull'auto elettrica, Starace ha aggiunto: "Ha detto più volte che la macchina elettrica una volta diventata un discorso economico e non solo di incentivi può interessare. Credo che questo tempo si stia avvicinando".
"Siamo felici di essere partner del team della Formula E - ha commentato Francesco Starace, amministratore delegato e direttore generale di Enel - iniziativa che ci consente di mettere a disposizione le nostre conoscenze per aumentare la digitalizzazione della loro infrastruttura di energy management e di fornire energia con le nostre tecnologie di generazione da rinnovabili. Enel e formula e sono partner naturali perché entrambe colgono appieno le opportunità della mobilità elettrica, delle smart city e della rivoluzione delle energie verdi. Uniamo le forze per proseguire il lavoro pionieristico nel campo dell'innovazione tecnologica per la mobilità elettrica del futuro".
Enel per formula e sta progettando una mini-grid completamente digitalizzata utilizzando la sua tecnologia smart metering per monitorare i consumi e dare al pubblico la possibilità di interagire con un sistema energetico avanzato in tempo reale. Nel campionato in corso enel installerà gradualmente i suoi smart meter e i sistemi di energy management per raccogliere, in ogni tappa, i dati sui consumi energetici di ciascun team e dell'intero evento.
La creazione di una mini-grid mobile consentirà di non sovraccaricare la rete elettrica delle città che ospitano le gare. Enel fornirà inoltre la propria tecnologia di illuminazione a led per le zone limitrofe al percorso di gara e installerà le colonnine di ricarica per i tifosi che utilizzino veicoli elettrici.
Entro il campionato 2017-2018, formula e sarà pronta a installare una combinazione di pannelli solari e di generatori alimentati a glicerina connessi a un innovativo sistema di accumulo che distribuirà l'energia necessaria all'evento. Enel inoltre studierà la possibilità di installare dei pannelli solari anche nelle altre aree degli e-prix.
La partnership consente a formula e di diventare carbon neutral, facendo dell'eprix di berlino la prima gara automobilistica del genere. Attualmente formula e genera circa 30mila tonnellate di co2 all'anno, pari secondo i dati della environmental protection agency statunitense alle emissioni medie annue di oltre 2.700 famiglie americane.
Formula e è stata lanciata nel settembre del 2014 ed è attualmente alla seconda edizione. Il campionato ha attratto un gran numero di appassionati, con ascolti televisivi medi di 18,3 milioni di persone per ciascuna delle gare e una presenza media alle corse di circa 30mila spettatori.
Ma non è tutto: Enel a giugno definirà un nuovo piano per colonnine auto elettrica "in modo che le macchine elettriche possano circolare senza l'angoscia della ricarica - ha spiegato l'AD - perchè al di là delle iniziative lodevoli portate avanti dai singoli comuni o da parte dell'amministrazione pubblica e delle regioni, faremo un piano un pò più organico che permetta di muoversi". Oggi "guardando la mappa delle colonnine si nota che ci sono concentrazioni che sono funzione di quanto le singole amministrazioni sono state spinte o hanno voluto spingere sulla mobilità elettrica ma non c'è una coerenza nazionale. Questo piano lo stiamo facendo con l'aiuto del Politecnico di Milano, lo presenteremo a giugno e poi ci metteremo a disposizione per realizzarlo. Questo per quanto attiene a noi".
C'è poi il lato dell'industria automobilistica. "Chiaramente - ha sottolineato Starace - l'automobile elettrica fa parte di un mondo che non è il nostro, dipende dai produttori. Sappiamo che i produttori sono pronti, hanno annunciato per il 2017 o al massimo il 2018, modelli all'altezza di una normale mobilità a benzina". Il manager ha detto di non conoscere l'ammontare dell'investimento e comunque "non saranno grandi cifre" perchè "una colonnina non ha un prezzo importante. Non è tanto un problema di soldi ma di progettualità". Sui progetti di Fce sull'auto elettrica, Starace ha aggiunto: "Ha detto più volte che la macchina elettrica una volta diventata un discorso economico e non solo di incentivi può interessare. Credo che questo tempo si stia avvicinando".