Abarth, il richiamo della foresta

Niente da fare, la storia dell'Abarth sembra quella di Buck, il leggendario cane di The Call of the Wild di Jack London: anche qui il "richiamo della foresta" è irresistibile perché la marca dello Scorpione non riesce proprio a stare lontano dalle corse, dai rally, dai traversi e dalle staccate.

Così con la neonata 124 nasce uno spettacolare campionato monomarca. Diciamo "spettacolare" senza ovviamente aver visto neanche una corsa per un motivo molto semplice: la macchina è piccolissima, con un motore - belva 1800 da 300 cavalli e la sola trazione posteriore. Facile immaginare come si scenderà in gara...

124 Rally Abarth

Fra l'altro non mancano le finezze per rendere la guida ancora più raffinata: "le sospensioni - spiegano infatti i tecnici Abarth - hanno il quadrilatero alto anteriore e il multilink posteriore con una cinematica ottimizzata e sono ora montati su specifici subframe che assicurano al tempo stesso una maggiore resistenza meccanica e una forte riduzione del peso, mentre i giunti metallici garantiscono la più alta precisione di guida".

Si punta quindi dritti a mettere in piedi una vera e propria fucina di campioni, come è nello spirito dell'Abarth che - va ricordato - già nel 1977 mise in piedi il Campionato Autobianchi A112 Abarth, che ha permesso a molti aspiRanti piloti di diventare professionisti.

Grande quindi l'attenzione al contenimento dei costi e al controvalore: la macchina pronta corse costa 140.000 euro, ma parliamo di una vettura già omologata nella categoria R-GT e che può prendere parte alle competizioni nazionali e internazionali. Si ha quindi accesso al Trofeo Abarth 124 rally, che si articola su 7 rally tutti nell'ambito del Campionato Italiano Rally: 6 su fondo asfaltato e uno su fondo sterrato. In questo modo chi partecipa al Trofeo può concorrere anche per la conquista dell'inedito titolo italiano della categoria R-GT.

E poi ci sono i premi. Tanti: sia per la classifica assoluta che per quella Under 23 e per i team. Tutti i premi gara che prevedono 5.000 euro per il primo classificato, 4.000 euro per il Team e 2.000 euro per gli under 23 sono cumulabili.  Il Regolamento prevede  che le prime 3 posizioni sia di gara che finali  vengano premiate in ogni categoria. La vera novità del montepremi è infatti l'inserimento di un riconoscimento per le squadre meglio classificate con un montepremi finale pari a 30.000 euro.  E per finire il vincitore della Classifica Under 23 va dirtto al Rally di Monza 2017 con la 124 rally ufficiale Abarth mentre c'è anche il Super corso federale ACI Sport e un "master rally" organizzato direttamente dalla Squadra Corse Abarth. Il vincitore della classifica finale Assoluta avrà in premio un esemplare del nuovo Abarth 124 spider stradale.


 
IL CALENDARIO
19 marzo                              40° Rally del Ciocco
2 aprile                                 64° Rallye Sanremo
23 aprile                               101° TargaFlorio
14 maggio                            24° Rally Adriatico
4 giugno                               50° Rally del Salento
17 settembre                        Rally di Roma Capitale
15 ottobre                             35° Rally Due Valli