Il Fuso Canter E-Cell “elettrizza” Londra

Il Fuso Canter E-Cell “elettrizza” Londra. Il veicolo commerciale cento per cento elettrico del gruppo Daimler è stato protagonista al “Freight in the City”.  Il primo autocarro per il servizio di distribuzione a trazione completamente elettrica, in versione preserie, ha fatto il suo debutto in Gran Bretagna in occasione del salone di settore dove ha suscitato l’interesse dei visitatori Freight in the City londinese.

Il Canter E-Cell a trazione elettrica è già stato presentato in vari mercati europei e in Portogallo ha avuto modo di essere apprezzato dai clienti che hanno potuto provarlo per un anno. Otto veicoli sono stati infatti affidati ad altrettanti clienti che li hanno impiegati nelle città di Lisbona, Cascais e Porto, facendo registrare autonomie di circa 100 km chilometri, superando in questo modo il percorso medio di molti truck utilizzati nel comparto dei servizi di distribuzione a corto raggio.

Attualmente i veicoli Canter E-Cell a trazione elettrica vengono impiegati dalla municipalità di Stoccarda e dal corriere espresso Hermes. L’alimentazione dei veicoli compatti da sei tonnellate viene fornita da quattro batterie di ultima generazione agli ioni di litio da 48,4 kW/h di capacità, che forniscono energia al propultore elettrico a magneti permanenti, in grado di erogare 110 kW (150 Cv) di potenza e 650 Nm di coppia.

Le batterie possono essere ricaricate durante le ore notturne a una presa di tipo tradizionale da 230 volt oppure attraverso il sistema di ricarica rapida presso una delle stazioni dedicate dell’azienda con collegamento a 360 volt/100 Ampere. Con la ricarica veloce, in un’ora, la batteria montata sotto al pianale può essere portata al livello dell’80% della sua capacità.

Oltre alla compatibilità ambientale, i progettisti del Gruppo tedesco hanno pensato anche alla sicurezza dei pedoni equipaggiando il Canter E-Cell con un dispositivo ad hoc capace di simulare all’occorrenza la rumorosità del motore. Da segnalare infine, sempre nella gamma degli autocarri leggeri, che la nuova versione dell’eCanter, presentato da Daimler allo scorso salone di Hannover, vanta ora un peso totale ammesso di 7,5 tonnellate ottimizzando così il carico utile.

La serie Canter della Fuso offre quindi il tradizionale modello a trazione diesel, la versione ibrida diesel-elettrica e l’E-Cell a trazione completamente elettrica, ed è così in grado di soddisfare le più ampie esigenze di trazioni nella categoria degli autocarri leggeri. (m.r.)