Velar, al debutto la quarta Range

Segni particolari: bellissima. L'ultima creatura di Land Rover recupera la denominazione Velar (il nome in codice della prima Range Rover) per proporre un modello supersofisticato che arricchisce la gamma Range inserendosi fra la Evoque e la Range Sport. Come la prima Range Rover nel 1970, la Velar porta un'altra piccola rivoluzione nel mondo dei fuoristrada poi diventati Suv e inventa una nuova interpretazione del concetto di "ogniterreno" elegante e raffinata, all'avanguardia nello stile e nelle tecnologie; una estensione coerente con i tempi e con la progressiva tendenza a modelli "crossover" sempre più lontani con il concetto originario delle 4x4. Velar ha il look di una coupé a quattro posti che maschera le sue dimensioni (è lunga 4 metri e 80) con una linea laterale slanciata e caratterizzata dall'assenza delle maniglie completamente a scomparsa; il risultato è un'impostazione estetica più elegante e ricercata di qualsiasi altro Suv, con l'inconfondibile impronta british che ha fatto la fortuna delle Range Rover. La conferma viene infatti dagli interni che sono altrettanto ricercati e innovativi con in evidenza la presenza di ben tre schermi multifunzione per tutti gli usi; oltre a quello principale al centro della plancia c'è quello dedicato al cruscotto configurabile e un ulteriore touchscreen alla base della plancia che di fatto sostituisce tutti i comandi tradizionali sostituiti da icone a portata di dito.

Land Rover Range Rover Velar

L'innovazione funzionale ed estetica accompagna le nuove soluzioni per i rivestimenti che oltre alla classica pelle propone tessuti e materiali di pari lusso e dignità.
Sotto il vestito la struttura in alluminio è un'elaborazione di quella modulare utilizzata per le altre Range Rover e lo stesso vale per le sospensioni e la trasmissione, ovviamente integrale. Cambia invece la scelta delle motorizzazioni che in questo caso vede la prevalenza dei "piccoli" nuovi quattro cilindri: il 2000 diesel con 180 o 240 Cv e il 2000 a benzina da 250 Cv. Al top di gamma due 6 cilindri il diesel da 300 Cv e il benzina da 380 Cv con prestazioni super (250 km/h e 0-100 km/h in 5,7 secondi).

Dopo la presentazione ufficiale al Salone di Ginevra, la Velar sarà commercializzata entro l'estate a prezzi che in Italia partiranno da circa 58.000 euro.