Motori

Porsche, la magia della 911

Clamoroso traguardo di un milione di esemplari prodotti per una macchine che nonostante i numeri è una delle più esclusive del mondo

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Colore verde pastello, scritte color oro sulla coda: è un omaggio al passato la milionesima Porsche 911 appena prodotta. Certo, per andare a ripescare quella meravigliosa tinta d'epoca a Stoccarda sono dovuti ricorrere al colore su campione “Irish Green” perché manca sul catalogo ufficiale, ma speriamo che questa sia l'occasione per inserire nella normale lista degli accessori un po' di optional che consentano di ricreare quell'atmosfera magica che aveva la 911 originale del 1963.

Abbiamo parlato non a caso di "atmosfera" perché oltre non si può certo andare: quella di oggi non ha nulla a che fare con il primo modello: per dimensioni, prestazioni, tecnologia e perfino proporzioni siamo davanti a macchine diversissime. Ma, nostalgia canaglia, grazie al design che si ispira al patriarca, al motore 6 cilindri boxer montato al suo posto, alla chiave di accensione a sinistra, la 911 rimane sempre la 911. E, anzi, proprio grazie alla sua straordinaria capacità di rinnovarsi - non dimentichiamo che è una delle supercar più attuali e veloci - la 911 è arrivata a festeggiare l'incredibile traguardo del milione di esemplari prodotti. Con tutto un corollario "poetico":  Wolfgang Porsche, Presidente del Consiglio di Sorveglianza di Porsche AG, ha seguito lo sviluppo della 911 fin dall’esordio: "54 anni fa ho fatto il primo giro con mio padre sulla strada alpina del Großglockner. Ancora oggi, quando viaggio a bordo di una 911 provo le stesse forti emozioni di allora. Grazie alla 911, infatti, i valori fondamentali del nostro Marchio oggi sono visionari quanto lo erano per la prima Porsche 356 Numero 1 del 1948..." Bello no? La cosa più incredibile di tutta la faccenda comunque è un'altra: la Porsche produce ogni anno quello che ha prodotto dalla Ferrari dalla sua fondazione ad oggi (e parliamo del 1947 mica di ieri). Eppure nonostante tutto - e il fatto che il 70% di tutte le 911 costruite sia ancora in circolazione - la casa di Stoccarda è riuscita a conservare quella fondamentale aria di snobismo ed esclusività. Niente male per una modello che ha 700 mila cloni in giro per il pianeta terra...