Nuova Volkswagen Polo, giù il velo

Svelata l'attesissima nuova Volkswagen Polo: il punto di riferimento nel realizzare questa bestseller - venduta fino ad oggi in oltre 14 milioni di esemplari - è la Golf. E già perché se a questa evidente ispirazione di design aggiungiamo il fatto che la nuova Polo sarà più larga, più spaziosa e più confortevole del modello attuale, il cerchio si chiude...

Il design completamente rivisto mostra subito come il muso abbia sposato in pieno l'andamento orizzontale di tutte le nuove Volkswagen e come la fiancata sia di tipo a doppio scalino, come sulla Tiguan e, appunto, mamma Golf. Interessante anche l'andamento del montante posteriore, massiccio e inclinato, come sulle supercar. Un elemento che regalerà alla prossima Polo di sicuro tanta personalità in più.

Volkswagen Polo

“Questa Volkswagen - spiega Klaus Bischoff, Responsabile del Design Volkswagen - è identificabile immediatamente come l’espressione più originale della sua categoria e tuttavia appartenente a una generazione completamente nuova. Un design di forte impatto, che fa apparire la vettura compatta più sportiva, essenziale e assolutamente originale anche nell’ambito della gamma della Marca. Un’auto perfettamente al passo con i tempi, dal punto di vista sia tecnico sia estetico”.

Rispetto alle versioni precedenti, la sesta generazione della Polo è cresciuta di molto: offre quindi un’abitabilità interna decisamente superiore e una capacità del bagagliaio che passa da 280 a 351 litri, rimanendo tuttavia molto compatta all’esterno.

Particolarmente interessante è in tal senso il confronto con la Golf quarta generazione (prodotta fino al 2003), con milioni e milioni di esemplari venduti. Da tale raffronto appare evidente che la Polo cresce all’aumentare della statura media della popolazione, riuscendo al contempo a sfruttare i suoi nuovi spazi con sempre maggiore efficienza. Con 4.053 mm di lunghezza, la Polo è leggermente più corta della Golf quarta generazione, ma la supera sul fronte del passo (+53 mm), di spaziosità per guidatore e passeggeri e capienza del bagagliaio (più 21 litri).

In vendita entro l'anno, la nuova Polo ha una gamma di potenze che spazia da 651/2 a 2001/2 CV. Per la prima volta la Polo viene proposta con una motorizzazione a gas metano: un 1.0 TGI 90 CV1/2 di nuovo sviluppo. Sono inoltre disponibili quattro motori benzina e due Diesel. La gamma dei motori benzina sul mercato italiano spazia dall’1.0 MPI da 65 CV1/2 fino al 1.0 TSI da 115 CV. Sul fronte delle motorizzazioni Turbodiesel TDI la Polo viene offerta in versione da 801/2 e 951/2 CV. Tutti i motori sono dotati di serie di sistema start/stop e di recupero dell’energia. A partire da una potenza di 95 CV tutti i motori possono essere abbinati al cambio a doppia frizione DSG. Come top di gamma la GTI completerà la famiglia Polo; il suo TSI sviluppa una potenza di 200 CV.