L'Isotta volante di Lazzarini
di SILVIA BONAVENTURAIl nuovo “Hover Coupé” di Lazzarini Design Studio, un maxi drone dalle linee iper futuristiche, è ispirato alla mitica Isotta Fraschini Tipo 8 degli Anni '20 - Video
Ritorno al futuro per la “Hover Coupé” di Lazzarini Design Studio, un maxi drone dalle linee iper futuristiche ispirato alla mitica Isotta Fraschini Tipo 8 degli Anni ’20, di cui porta lo stemma sul muso. Lo studio di design di Pierpaolo Lazzarini, già autore di vari concept e prototipi avveniristici, stavolta punta su una flying car – anche se chiamarla auto volante non è propriamente corretto visto che non ha le ruote -, che attrae e stupisce per la sua forma così insolita: linee morbide, gusto retrò e tecnologia al top.
Il mezzo a decollo verticale (Vtol) è spinto da quattro motori a turbina, simili a quelli aeronautici ma molto più piccoli, con un diametro di circa mezzo metro. Il Vtol è lungo quattro metri, ha una struttura in carbonio, apertura degli sportelli ad ala di gabbiano ed è dotato di un sistema di navigazione aerea simile a quello dei droni, con un sistema di alette (flap in gergo a…
Il mezzo a decollo verticale (Vtol) è spinto da quattro motori a turbina, simili a quelli aeronautici ma molto più piccoli, con un diametro di circa mezzo metro. Il Vtol è lungo quattro metri, ha una struttura in carbonio, apertura degli sportelli ad ala di gabbiano ed è dotato di un sistema di navigazione aerea simile a quello dei droni, con un sistema di alette (flap in gergo a…
Ritorno al futuro per la “Hover Coupé” di Lazzarini Design Studio, un maxi drone dalle linee iper futuristiche ispirato alla mitica Isotta Fraschini Tipo 8 degli Anni ’20, di cui porta lo stemma sul muso. Lo studio di design di Pierpaolo Lazzarini, già autore di vari concept e prototipi avveniristici, stavolta punta su una flying car – anche se chiamarla auto volante non è propriamente corretto visto che non ha le ruote -, che attrae e stupisce per la sua forma così insolita: linee morbide, gusto retrò e tecnologia al top.
Il mezzo a decollo verticale (Vtol) è spinto da quattro motori a turbina, simili a quelli aeronautici ma molto più piccoli, con un diametro di circa mezzo metro. Il Vtol è lungo quattro metri, ha una struttura in carbonio, apertura degli sportelli ad ala di gabbiano ed è dotato di un sistema di navigazione aerea simile a quello dei droni, con un sistema di alette (flap in gergo aeronautico) appositamente posizionate per sfruttare i flussi dell’aria.
Non è chiaro se e quando questo concept sarà realmente prodotto, ma in Lazzarini hanno stimato che potrebbe raggiungere una velocità massima di 550 km/h con un’autonomia, in modalità elettrica, pari a un paio d’ore di volo mentre, usando carburante aeronautico, potrebbe arrivare a circa 2mila km di distanza. E chissà che la “Hover Coupé” non si aggiunga in futuro alla flotta di mezzi volanti che circoleranno sulle nostre teste.
Il mezzo a decollo verticale (Vtol) è spinto da quattro motori a turbina, simili a quelli aeronautici ma molto più piccoli, con un diametro di circa mezzo metro. Il Vtol è lungo quattro metri, ha una struttura in carbonio, apertura degli sportelli ad ala di gabbiano ed è dotato di un sistema di navigazione aerea simile a quello dei droni, con un sistema di alette (flap in gergo aeronautico) appositamente posizionate per sfruttare i flussi dell’aria.
Non è chiaro se e quando questo concept sarà realmente prodotto, ma in Lazzarini hanno stimato che potrebbe raggiungere una velocità massima di 550 km/h con un’autonomia, in modalità elettrica, pari a un paio d’ore di volo mentre, usando carburante aeronautico, potrebbe arrivare a circa 2mila km di distanza. E chissà che la “Hover Coupé” non si aggiunga in futuro alla flotta di mezzi volanti che circoleranno sulle nostre teste.