Lo show Bmw, dal Suv alla roadster: il salone di Parigi è servito

 
In un Salone che molti temevano privo della tradizionale "grandeur", BMW piazza un poker di novità di peso a conferma di una strategia aggressiva nei confronti di un mercato mondiale sempre più difficile e competitivo.

"E' un offensiva straordinaria che riguarda sia la fine di quest'anno sia l'inizio del 2019, spiega il Presidente e Amministratore Delegato di BMW Italia Sergio Solero, e dimostra la volontà di affermare la nostra leadership nel design come nella tecnologia. E' la riaffermazione dei valori fondamentali del marchio BMW e il modo più efficace di affrontare le future sfide e le incertezze di un periodo di transizione. BMW ha una strategia che privilegia i profitti rispetto ai numeri ma comunque riesce a crescere anche in una congiuntura che sembra punire il settore Premium".

Avanti tutta, quindi, sui temi della elettrificazione, della connettività e novità di prodotto a ritmo accelerato.
Il Salone di Parigi tiene a battesimo la nuova generazione della Serie 3, un classico che inizia dalla berlina per svilupparsi successivamente (nel corso del prossimo anno) con la station wagon e successivamente la coupé Serie 4. Più moderna, leggera ed equipaggiata, la nuova generazione parte dalla motorizzazioni più popolari a quattro cilindri che sono già ordinabili a prezzi allineati con quelli della generazione precedente. Alla base della gamma la 320d diesel a poco più di 40.000 euro mentre si sale fino a oltre 58.000 per la 330i M a benzina con allestimento sportivo; c'è da attendere per le inevitabili 6 cilindri(diesel e benzina) e la versione ibrida.

Lusso e sportività sono le chiavi di lettura della raffinata coupé Serie8 che nella sua versione di vertice M850i xDrive adotta un V8 biturbo da 530 Cv ma guarda alla praticità con la 840d xDrive che ospita sotto il cofano il 6 cilindri diesel da 320 Cv.

Per gli irriducibili delle prestazioni eleganti BMW presenta anche l'inedita M5 Competition, belva scic da 625 Cv capace di proiettarsi a 200 km/h n meno di 11 secondi (10,8 il dato ufficiale).

Con la Z4 BMW torna alla tradizione della roadster a due posti con tetto in tela coniugato con le tecnologie più moderne; il modello di vertice, la M40i sfrutta il motore a sei cilindri 3000 da 340 CV e un completo equipaggiamento M Sport, con sterzo sportivo, sospensioni adattative freni speciali e differenziale sportivo M a controllo elettronico.

Sul versante dei Suv di successo la nuova arma di BMW è la X5 completamente rinnovata e arricchita con tecnologie di avanguardia che ne fanno un'autentica ammiraglia anche per comfort ed equipaggiamenti. La gamma è completa con motorizzazioni diesel, benzina e ibrida e diversi allestimenti che prevedono la strumentazione completamente digitale, il nuovissimo sistema operativo BMW 7.0 e tutti i più moderni sistemi di assistenza alla guida. Disponibili anche le sospensioni regolabili pneumatiche, la sterzatura integrale e, per che non vuole rinunciare alle ambizioni fuoristradistiche, un pacchetto specifico che trasforma la X5 in un autentica offroader pronta a tutto.