Auto a guida autonoma, basta anarchia: nasce l'Institute for Automated Mobility

Comandi di emergenza, logiche di funzionamento, problemi assicurativi: l'auto a guida autonoma - si sa - è terra di nessuno dal punto di vista dei regolamenti. Una situazione di anarchia pericolosa, sia per la sicurezza stessa di queste auto, sia per i problemi di sviluppo che possono ritardare il suo debutto sul mercato.

Per questo in Arizona, stato leader nella sperimentazione di questa tecnologia (già sono in test Uber, Waymo, Intel e GM), è stato appena creato l'Institute for Automated Mobility (IAM), un consorzio incentrato sulla ricerca, sulla sicurezza e sulla politica dei veicoli autonomi.

Controllata dall'Autorità per il commercio dell'Arizona, la IAM riunisce i dipartimenti statali per i trasporti e la sicurezza pubblica, l'industria privata e le tre università statali. Tutte entità che lavoreranno a braccetto per sviluppare gli standard del settore e le migliorare pratiche in materia di tecnologia di guida autonoma.

Si tratta di mettere insieme le menti più brillanti nel mondo accademico, giuridico e tecnico, per sviluppare tutte le conoscenze necessarie allo sviluppo di queste tecnologie nei sistemi di trasporto del mondo.

Una volta completata, la IAM includerà strutture di ricerca, laboratori di simulazione e una pista di prova di sicurezza per simulare alla perfezione diverse configurazioni stradali. E nascerà anche un centro di gestione degli incidenti stradali che lavorerà in collaborazione con le forze dell'ordine e con i soccorritori.

Tanti i partner di grande livello. Il primo è l'Intel, ma si punta a realizzare una piattaforma di condivisione trasparente e neutra dal punto di vista tecnologico, in modo tale da non favorire nessuna azienda e quindi assicurare un grande sviluppo alla sicurezza dei veicoli autonomi. Fondamentalmente è la creazione di un algoritmo che stabilisce le regole di sicurezza per i veicoli a guida autonoma e aiuta a garantire che queste auto prendano le decisioni più sicure mentre operano.