Festa in casa Volkswagen. La bestseller Passat compie in questi giorni 45 anni, con un curriculum di 29 milioni di unità costruite e otto generazioni dal 1973 ad oggi.
La prima versione era una berlina con due o quattro porte e un ampio portellone posteriore che la rendeva la Volkswagen più versatile di sempre. Lunga 4.190 millimetri, quindi un po’ meno della attuale T-Roc, la prima Passat offriva tanto spazio a bordo. Una caratteristica che diventò ancora più evidente nel 1974, quando la Volkswagen lanciò la Passat Variant.
La Passat di oggi è arrivata a 4.767 mm di lunghezza, e offre ancora più spazio per i passeggeri. Modello versatile creato per le necessità delle famiglie e dei Clienti business, ne esistono versioni diverse per i mercati di Europa, Stati Uniti d’America e Cina; insieme compongono uno dei pilastri dell’offerta Volkswagen.
La quarantacinquenne Passat è offerta con carrozzeria berlina e Variant. Oltre ai tradizionali motori a combustione, entrambe possono essere dotate di propulsione ibrida plug-in, che la trasforma temporaneamente in un veicolo elettrico a zero emissioni, in particolare nell’utilizzo urbano.
Presso la fabbrica di Emden, nel nord della Germania, si stanno svolgendo i preparativi per la produzione del nuovo modello. Il primo obiettivo è superare il traguardo dei 30 milioni di unità.
Dopo la Golf (35 milioni) e prima del Maggiolino (21,5 milioni), la Passat è uno dei tre modelli di maggior successo nella storia della casa tedesca.
La prima versione era una berlina con due o quattro porte e un ampio portellone posteriore che la rendeva la Volkswagen più versatile di sempre. Lunga 4.190 millimetri, quindi un po’ meno della attuale T-Roc, la prima Passat offriva tanto spazio a bordo. Una caratteristica che diventò ancora più evidente nel 1974, quando la Volkswagen lanciò la Passat Variant.
La Passat di oggi è arrivata a 4.767 mm di lunghezza, e offre ancora più spazio per i passeggeri. Modello versatile creato per le necessità delle famiglie e dei Clienti business, ne esistono versioni diverse per i mercati di Europa, Stati Uniti d’America e Cina; insieme compongono uno dei pilastri dell’offerta Volkswagen.
La quarantacinquenne Passat è offerta con carrozzeria berlina e Variant. Oltre ai tradizionali motori a combustione, entrambe possono essere dotate di propulsione ibrida plug-in, che la trasforma temporaneamente in un veicolo elettrico a zero emissioni, in particolare nell’utilizzo urbano.
Presso la fabbrica di Emden, nel nord della Germania, si stanno svolgendo i preparativi per la produzione del nuovo modello. Il primo obiettivo è superare il traguardo dei 30 milioni di unità.
Dopo la Golf (35 milioni) e prima del Maggiolino (21,5 milioni), la Passat è uno dei tre modelli di maggior successo nella storia della casa tedesca.