Skoda, la Superb festeggia 85 anni

Ha più di un secolo la storia delle berline di lusso Škoda. Era il 1907 quando la FF introdusse il primo motore otto cilindri in linea costruito in Europa centrale. Fu seguita da altri modelli con motori a 6 cilindri e dalla prestigiosa 860, dotata di un motore a otto cilindri che fu prodotta dal 1929 al 1933. Poi venne il turno della 640 che vantava un telaio particolarmente innovativo e sospensioni indipendenti. Fu questo il primo modello a fregiarsi del nome Superb, che ancora oggi caratterizza l’ammiraglia della casa boema.
 
Škoda introdusse la prima Superb il 22 ottobre 1934 per enfatizzare il carattere eccezionale del modello Š 640.Il primo modello di questa berlina era lungo 5,5 m, largo 1,70 m e alto 1,66 m. La produzione in serie iniziò a marzo 1935. Il modello era dotato di un motore a sei cilindri da 2,5 litri e 40,5 kW (55 CV). L’elevata richiesta allargò velocemente i tempi di consegna: i clienti aspettavano quattro settimane per la berlina e il doppio per versione convertibile. Tra le dotazioni a richiesta erano disponibili anche una radio a sei transistor e ripiani in palissandro posti dietro i sedili anteriori.
 
Poco prima che la produzione fosse sospesa nel 1940 a causa della guerra, fu prodotta una serie limitata di con motori V8. Nel 1946, Škoda riprese la produzione della versione con motori a sei cilindri, prima di terminarla nuovamente nel 1949 per ragioni politiche, dopo che erano state costruite oltre 1.000 unità per uso civile. Furono inoltre prodotti 160.000 veicoli militari con il nome Š 952 e Š 956.
 
Nel 2001 la Superb tornò sul mercato, ampliando così la gamma della Casa boema. Dopo averne costruite 136.068 unità, nel 2008 cominciò la produzione della seconda generazione. La carrozzeria combinava le forme di una classica berlina a tre volumi con la praticità di una due volumi con un ampio bagagliaio che aumentava ancora la sua fruibilità. Un anno più tardi, Škoda presentò la versione Wagon, con un impressionante volume del baule: da 633 litri fino a 1.865 litri. La seconda generazione portava su strada, tra le altre innovazioni, il sistema KESSY di accesso e l’avvio dell’auto senza chiave. Tra il 2008 e il 2015 sono state prodotte nello stabilimento di Kvasiny, 404.756 unità della berlina e 217.734 Wagon.
 
L’attuale Superb è sul mercato dal 2015. La terza generazione è stata sviluppata con un’inedita ricercatezza nel design e con l’impiego di importanti innovazioni tecniche nello sviluppo. Il resto appartiene al futuro dell’auto.