Nuovo record per Mercedes-AMG. Il 2019 ha visto il marchio high performance della Stella chiudere con 1.470 immatricolazioni, con una crescita del 63% rispetto al 2018. Risultato frutto dell’offerta più ricca nel segmento delle vetture supersportive con ben 60 modelli distribuiti tra ‘performance car’, ‘sports car’ e ‘street legal race car’: dalle compatte ai SUV, passando per berline, station wagon, shooting brake, coupé, roadster e cabrio. Da 306 a 639 CV; 4, 6 e 8 cilindri, anche in versione 53 ‘mild hybrid’, e con trazione integrale 4MATIC.
Non solo. Il 44% dei clienti ha scelto di equipaggiare la propria auto con il pacchetto AMG Line. In vetta alle preferenze degli italiani, con il 37%, la nuova famiglia high performance di Classe A: dai 306 cavalli della A 35, ai 387 della A 45, fino ad arrivare alla A 45 S che, con i suoi 421 cavalli, vanta il più potente motore 2 litri quattro cilindri turbo mai costruito per la produzione in grande serie. Con il 15% sul totale delle vendite, La GT Coupé4, la quattro porte sportiva appartenente alla “GT Family”, si conferma un modello di forte conquista, grazie anche alla versione 43 4MATIC EQ-Boost, un’ibrida ad alte prestazioni da 367 CV + 22 elettrici, esente da superbollo in alcune regioni Italiane. Così come tutte le versioni 53 4Matic EQ-Boost, prime ambasciatrici dell’offensiva ibrida del Marchio ‘One man, one engine’.
Non solo. Il 44% dei clienti ha scelto di equipaggiare la propria auto con il pacchetto AMG Line. In vetta alle preferenze degli italiani, con il 37%, la nuova famiglia high performance di Classe A: dai 306 cavalli della A 35, ai 387 della A 45, fino ad arrivare alla A 45 S che, con i suoi 421 cavalli, vanta il più potente motore 2 litri quattro cilindri turbo mai costruito per la produzione in grande serie. Con il 15% sul totale delle vendite, La GT Coupé4, la quattro porte sportiva appartenente alla “GT Family”, si conferma un modello di forte conquista, grazie anche alla versione 43 4MATIC EQ-Boost, un’ibrida ad alte prestazioni da 367 CV + 22 elettrici, esente da superbollo in alcune regioni Italiane. Così come tutte le versioni 53 4Matic EQ-Boost, prime ambasciatrici dell’offensiva ibrida del Marchio ‘One man, one engine’.