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"Pininfarina, storia di un mito": in libreria l'opera omnia del genio italiano delle forme

Dalla Ferrari alla Cisitalia, dalla Rolls Royce alla Maserati, dalla Fiat alla Peugeot: il racconto della carrozzeria più famosa di sempre

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Il titolo “Pininfarina, storia di un mito” è tutto un programma per l’ultimo libro di Daniele Buzzonetti (Artioli Editore 1899, 320 pagina, 55 euro). Un volume appena sbarcato in libreria e che racconta la storia della Carrozzeria creata nel 1930 da Giovanni Battista ‘Pinin’ Farina e in seguito gestita dal figlio Sergio e dai nipoti (fino alla attuale presidenza di Paolo Pininfarina). Qui parliamo, come spiega Buzzonetti, “Di uno sterminato esempio di genio italiano, unito a un rigore tipicamente piemontese. Come concetto di fondo, ovviamente, perché gli avvenimenti e lo sviluppo dell’azienda, arrivata a produrre fino a circa 50.000 vetture all’anno (escludendo le concept car e i prototipi, realizzati per conto delle grandi Case, da sempre core business del marchio), occupano uno spazio non indifferente. Come è infinita la lista dei modelli, talvolta esemplari unici ma molto spesso piccole o grandi serie”.

Da segnalare che il libro non è un catalogo ma una bella raccolta di storie, aneddoti e curiosità. Quindi niente ordine cronologico ma capitoli separati per i “grandi clienti” di Pininfarina: Ferrari, Lancia, Cisitalia, Maserati, Fiat, Alfa Romeo, Bentley-Rolls Royce, Innocenti e Peugeot. Altrettanti capitoli, con ovvie suddivisioni, comprendono i marchi americani e quelli inglesi. Una bella idea perché all’interno dell’azienda torinese questi diversi rapporti con le varie marche erano davvero mondi separati. “Nel caso della Ferrari – spiega però l’editore - i capitoli sono in realtà quattro, considerata la folgorante sequenza di prodotti, gestiti tra il Piemonte e Maranello, spesso con l’apporto pratico della Carrozzeria Scaglietti, a partire dalla fine degli Anni ’50”. Giusto, anzi più che giusto per tutto quello che ha fatto Pininfarina per la Ferrari… Il tutto corredato da oltre 500 fotografie, alcune mai viste prima.