Lo stabilimento dedicato agli elementi idraulici della DS nacque ad Asnieres nel 1953, due anni prima della presentazione della DS. Si trattava di una fabbrica decisamente all'avanguardia dove era necessario lavorare con una precisione pari al decimo di micron che, per capirsi, è uno spessore pari alla cinquantesima parte di quello della carta da sigarette!
Se costruire un pezzo con tale precisione è già molto difficile, farlo in serie per milioni di organi idraulici è un'impresa industriale che ha dell'incredibile.
Partiti con tolleranze dell'ordine di un micron, i tecnici di Asnieres perfezionarono strumenti, mezzi di misurazione e metodi di lavoro sino a raggiungere i tre decimi ed infine l'agognato decimo di micron, misura essenziale per consentire agli organi idraulici di lavorare "ferro-su-ferro", senza guarnizioni di tenuta. La straordinaria precisione di lavorazione fa si che il liquido idraulico che raggiunge pressioni nell'ordine di 180/200 bar, non trafili tra parti metalliche prive di guarnizioni di tenuta.
Ogni parte idraulica della DS è nata ad Asnieres, tanto per le vetture costruite a Parigi che per quelle fabbricate ai quattro angoli del pianeta.
La produzione è poi proseguita per gli altri modelli Citroën ma anche per altri nobili marchi automobilistici: chi sapeva, ad esempio, che le Rolls-Royce hanno elementi idraulici Citroën?
Se costruire un pezzo con tale precisione è già molto difficile, farlo in serie per milioni di organi idraulici è un'impresa industriale che ha dell'incredibile.
Partiti con tolleranze dell'ordine di un micron, i tecnici di Asnieres perfezionarono strumenti, mezzi di misurazione e metodi di lavoro sino a raggiungere i tre decimi ed infine l'agognato decimo di micron, misura essenziale per consentire agli organi idraulici di lavorare "ferro-su-ferro", senza guarnizioni di tenuta. La straordinaria precisione di lavorazione fa si che il liquido idraulico che raggiunge pressioni nell'ordine di 180/200 bar, non trafili tra parti metalliche prive di guarnizioni di tenuta.
Ogni parte idraulica della DS è nata ad Asnieres, tanto per le vetture costruite a Parigi che per quelle fabbricate ai quattro angoli del pianeta.
La produzione è poi proseguita per gli altri modelli Citroën ma anche per altri nobili marchi automobilistici: chi sapeva, ad esempio, che le Rolls-Royce hanno elementi idraulici Citroën?