Peugeot 406 Coupé, che passione
Grande raduno europeo a Milano con vetture provenienti da tutta Europa Foto
C’è voluto oltre un anno di impegno da parte del Presidente del 406 Coupé club per radunare oltre 40 esemplari della celebre coupé disegnata da Pininfarina: il ventennale dalla nascita di questo modello rappresentava un traguardo troppo importante per farlo passare senza un brindisi.
Lo stile Pininfarina su una vettura Peugeot inizia a vedersi nel 1955 con la 403, ma occorre attendere fino al 1962 per veder produrre da Pininfarina la carrozzeria di una fuoriserie Peugeot. Si parte appunto con le 404 coupé e cabriolet, per passare alle 504 coupé e cabriolet e poi alle 205 cabriolet e infine alle 306 cabriolet.
La 406 Coupé fu il primo modello del rapporto Peugeot – Pininfarina a vedere il carrozziere torinese occuparsi direttamente di tutte le fasi che portano alla realizzazione di una automobile: design (Davide Arcangeli), engineering (Giuseppe Castaldi) e produzione con meccanizzazione, delibera finale dell’auto.…
Lo stile Pininfarina su una vettura Peugeot inizia a vedersi nel 1955 con la 403, ma occorre attendere fino al 1962 per veder produrre da Pininfarina la carrozzeria di una fuoriserie Peugeot. Si parte appunto con le 404 coupé e cabriolet, per passare alle 504 coupé e cabriolet e poi alle 205 cabriolet e infine alle 306 cabriolet.
La 406 Coupé fu il primo modello del rapporto Peugeot – Pininfarina a vedere il carrozziere torinese occuparsi direttamente di tutte le fasi che portano alla realizzazione di una automobile: design (Davide Arcangeli), engineering (Giuseppe Castaldi) e produzione con meccanizzazione, delibera finale dell’auto.…
C’è voluto oltre un anno di impegno da parte del Presidente del 406 Coupé club per radunare oltre 40 esemplari della celebre coupé disegnata da Pininfarina: il ventennale dalla nascita di questo modello rappresentava un traguardo troppo importante per farlo passare senza un brindisi.
Lo stile Pininfarina su una vettura Peugeot inizia a vedersi nel 1955 con la 403, ma occorre attendere fino al 1962 per veder produrre da Pininfarina la carrozzeria di una fuoriserie Peugeot. Si parte appunto con le 404 coupé e cabriolet, per passare alle 504 coupé e cabriolet e poi alle 205 cabriolet e infine alle 306 cabriolet.
La 406 Coupé fu il primo modello del rapporto Peugeot – Pininfarina a vedere il carrozziere torinese occuparsi direttamente di tutte le fasi che portano alla realizzazione di una automobile: design (Davide Arcangeli), engineering (Giuseppe Castaldi) e produzione con meccanizzazione, delibera finale dell’auto.Il Raduno Internazionale delle 406 Coupé che si è svolto a Milano nei giorni scorsi ha visto equipaggi provenienti da Francia, Gran Bretagna, Olanda, Slovacchia, Slovenia e Germania. Dall’Europa erano presenti 24 esemplari, per un totale di 40 meravigliose 406 Coupé in tutte le versioni e motorizzazioni. Durante la manifestazione si sono svolte diverse attività: i partecipanti hanno avuto l’occasione speciale di compiere un giro sul circuito di Monza e, subito dopo, di brindare nello storico locale milanese interamente brandizzato Peugeot, il Bobino Club.
Lo stile Pininfarina su una vettura Peugeot inizia a vedersi nel 1955 con la 403, ma occorre attendere fino al 1962 per veder produrre da Pininfarina la carrozzeria di una fuoriserie Peugeot. Si parte appunto con le 404 coupé e cabriolet, per passare alle 504 coupé e cabriolet e poi alle 205 cabriolet e infine alle 306 cabriolet.
La 406 Coupé fu il primo modello del rapporto Peugeot – Pininfarina a vedere il carrozziere torinese occuparsi direttamente di tutte le fasi che portano alla realizzazione di una automobile: design (Davide Arcangeli), engineering (Giuseppe Castaldi) e produzione con meccanizzazione, delibera finale dell’auto.Il Raduno Internazionale delle 406 Coupé che si è svolto a Milano nei giorni scorsi ha visto equipaggi provenienti da Francia, Gran Bretagna, Olanda, Slovacchia, Slovenia e Germania. Dall’Europa erano presenti 24 esemplari, per un totale di 40 meravigliose 406 Coupé in tutte le versioni e motorizzazioni. Durante la manifestazione si sono svolte diverse attività: i partecipanti hanno avuto l’occasione speciale di compiere un giro sul circuito di Monza e, subito dopo, di brindare nello storico locale milanese interamente brandizzato Peugeot, il Bobino Club.