Milano AutoClassica, show di novità

Ci siamo, sta per prendere il via - con una serie straordinaria di iniziative per il distanziamento sociale da Covid-19 - la decima edizione di Milano AutoClassica, primo imperdibile appuntamento post lockdown per l'auto. Alla Fiera Milano (Rho) da venerdì 25 a domenica 27 settembre verranno infatti presentate cinque anteprime nazionali e tante novità da parte di marchi come Alpine cars, Bentley, BMW Club Italia, Lamborghini Milano, Mazda, McLaren, Musei Ferrari, Pagani e Porsche Classic Partner Milano Est.

Alpine accanto alla A110 S con motore 1.8 Turbo da 292 Cv presenta infatti la serie limitata in 400 esemplari dell’ Alpine A110S “Color Edition”. E in esposizione ci saranno anche i telai con rispettivi motori delle versioni A110 S e A110 Legende. Infine, l’ anteprima italiana di Alpine A110 Legende GT in Serie Limitata di 400 esemplari nel colore Mercury Silver con eleganti interni in pelle di colore Ambra. Bentley invece presenta la Continental GTC V8 e la Nuova Bentayga V8 First Edition, mentre Lamborghini Milano espone quattro prestigiosi modelli selezionati appositamente con la carrozzeria in colori di forte appeal per tutti gli appassionati della Casa di Sant’Agata Bolognese. A partire da una Lamborghini Urus dal colore Giallo Auge,  per finire alla Lamborghini Huracán Evo Rwd Spyder.

Mazda sceglie invece per la prima volta Milano AutoClassica per festeggiare il centenario del suo marchio esponendo il meglio della sua tradizione, inclusa un’anteprima italiana e partecipando al raduno “100 Mazda x 100 Anni” in collaborazione con Ruoteclassiche. E poi McLaren espone tre modelli esclusivi a partire dalla McLaren GT e Pagani Automobili torna a Milano AutoClassica con alcuni dei suoi modelli più iconici. La Zonda Roadster S che ha subito una completa riprogettazione del telaio, e la Huayra Roadster che taglia un nuovo traguardo nello studio sui materiali compositi, rendendo questa vettura più leggera, nonostante l’assenza del tetto richieda un significativo irrobustimento della struttura. Il nuovo telaio monoscocca è realizzato con il Carbo-Triax HP 52, materiale composito avanzato più rigido e più leggero del Carbo-titanio: questa formula innovativa brevettata ad hoc dall’Atelier potenzia le caratteristiche torsionali e flessionali di Huayra Roadster, oltre a farla diventare la prima vettura Roadster in assoluto ad essere più leggera della propria variante coupé.