Pioggia di novità in casa Ducati

Pioggia di novità in casa Ducati. Il marchio di Borgo Panigale presenta al salone internazionale della moto, Eicma 2014, la sportiva Panigale 1299 e la allround Multistrada 1200.
 
“Il 2015 sarà per Ducati un vero punto di svolta – ha dichiarato Claudio Domenicali, amministratore delegato Ducati Motor Holding – Mai come il prossimo anno gli appassionati potranno scegliere tra proposte così avanzate tecnologicamente ed innovative nel design. Una sportiva che promette di battere ogni riferimento in pista grazie a potenza ed elettronica sofisticata, la Panigale 1299, e una allround come la nuova Multistrada 1200 che sposta a livelli mai visti prima il compromesso tra sportività e prestazioni da un lato e morbidezza di funzionamento e bassi consumi dall’altro. Il marchio Scrambler porta dai nostri concessionari una ventata di freschezza e allegria, “The Land of Joy”, con un prodotto che coniuga modernità ed heritage in un mix mai visto prima nel mondo delle due ruote”.
Oltre alle due maxi e alla Scrambler presentata all’Intermot di Colonia lo stand Ducati ospita tre nuove versioni, la Panigale R, la Diavel Titanium e la Monster Stripe, a cui si aggiungono una serie di nuove proposte per accessori e abbigliamento.
 
La 1299 Panigale è equipaggiata con il motore Superquadro da 1.285cc che offre una potenza di 205 Cv e una coppia 144,6 Nm, con un peso a secco di 166,5 kg e dispone ora di nuovo specifico pacchetto elettronico, integrato nei tre differenti Riding Mode. Con l’Inertial Measurement Unit sono disponibili il Cornering Abs, il Ducati Wheelie Control e, sulla sofisticata versione S, l’Öhlins Smart EC, per il settaggio delle sospensioni. Esordio assoluto su una superbike stradale di Borgo Panigale per il cambio Ducati Quick Shift attivo anche in scalata, per migliorare ancora le performance in pista e la fruibilità quotidiana. Inoltre i dispositivi Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control ed Engine Brake Control sono ottimizzati dal sistema di calibrazione automatica delle dimensioni dei pneumatici e del rapporto finale.
Altra anteprima mondiale con la nuova Multistrada 1200, dotata del propulsore Testastretta Desmodromic Variable Timing.
 
La rinnovata Multistrada 1200 beneficia della piattaforma inerziale, Inertial Measurement Unit che misura dinamicamente gli angoli di rollio, imbardata e beccheggio oltre alla velocità delle relative variazioni di assetto, offrendo così prestazioni e sicurezza ai massimi livelli.
 
“La presenza dell’IMU porta ad una sostanziale evoluzione del funzionamento dell’ABS che diventa “Cornering” – spiegano i tecnici – ovvero capace di controllare la frenata anche in curva prevenendo il bloccaggio delle ruote anche con moto in piega. La piattaforma rende anche possibile la funzionalità Cornering Lights, presente nel faro full Led, dove un led aggiuntivo illumina la parte di strada all’interno della curva aumentando la visibilità notturna. Inoltre, grazie all’IMU, è stato introdotto anche il Wheelie Control, che rileva e corregge l’eventuale impennata della ruota anteriore così da ottenere sempre la massima accelerazione e aderenza in piena sicurezza.
Su tutti i modelli ora è montato un controllo elettronico della velocità, impostabile a piacere dal pilota utilizzando i pulsanti integrati nel blocchetto comandi posto sul lato sinistro del manubrio. La versione S è dotata di serie di un modulo Bluetooth che tramite il Multimedia System consente di connettere la moto con smartphone e di gestirne le funzionalità multimediali più importanti (ricezione telefonate, notifica sms, ascolto musica) attraverso i pulsanti al manubrio e visualizzandone le informazioni sul dashboard TFT a colori”.
Infine grazie a una “app” per iOs e Android, sarà possibile accedere a varie funzionalità che elaborano i dati della moto ricevuti via Bluetooth, con possibilità di condivisione sul sito ducati.com e sui social network.
Titanio, carbonio, artigianalità, finiture di altissimo pregio, attenzione maniacale al dettaglio, design dedicato, e produzione in soli 500 esemplari numerati, sono invece gli elementi che caratterizzano l’ultima nata della famiglia Diavel, ovvero la Titanium.
 
La gamma Monster poi si arricchisce con una nuova ed esclusiva versione, la Stripe, declinata nelle cilindrate 821 e 1200 S, che grazie ad accessori e componenti esclusivi, esalta ancora di più le caratteristiche sportive della celebre naked. (m.r.)