Suzuki, nuovo corso a colpi di novità

Pioggia di nuove moto per Suzuki. All’Intermot di Colonia, in pieno svolgimento fino a domenica, il marchio nipponico presenta cinque nuovi modelli. Nemmeno il tempo di riprendere fiato che all’Eicma di Milano (8-13 novembre la casa di Hamamatsu svelerà altre quattro novità.

“Oggi potete constatare l’impegno nel far crescere il Brand Suzuki, confermando il settore motociclistico come uno di quelli strategici per il Gruppo – ha dichiarato Toshihiro Suzuki, Ceo e Coo di Suzuki Motor Corporation – Stiamo lanciando modelli adatti a un ampio pubblico, dai neofiti ai piloti più esperti. Guardando al futuro, ci saranno altre novità da Suzuki che confermeranno il nostro sforzo volto a realizzare prodotti moderni e creativi che vadano oltre ogni aspettativa”.
Insomma dopo l’offensiva delle auto i vertici giapponesi puntano al rilancio in grande stile del settore motociclistico.
In Germania quindi Suzuki presenta la nuova GSX-R1000 ABS evoluzione della classica GSX-R1000 che beneficia della tecnologia del reparto corse della MotoGP all’insegna del claim “Run, Turn, Stop” per sottolineare l’armonizzazione di motore e ciclistica, riprogettati da zero. La moto sarà disponibile a partire dalla prossima primavera insieme alla più sofisticata gemella GSX-R1000R ABS che monta sospensioni Showa Balance Free, Launch Control e Quick Shift (up and down).
In estate invece arriverà la GSX-R125 ABS, la piccola entry level della famiglia GSX-R, che per prestazioni e design si ispira alle sorelle maggiori, pur nei limiti della normativa della sua categoria.

LE IMMAGINI

La gamma GSX-S si arricchisce della meno impegnativa S750 ABS mantenendo stile, design e dotazioni della sorella maggiore GSX-S1000 e anche per lei l’arrivo sul nostro mercato è previsto nella primavera del 2017.
Le novità della serie V-STROM interessano la 1000 ABS che intende proporre l’evoluzione del concetto Sport Adventure Tourer, moto “all-rounder” in grado di soddisfare le esigenze del turismo sulle lunghe distanze, come pure la nuova V-STROM 1000XT ABS che sfoggia le sempre affascinanti ruote a raggi. Si rivede anche il “becco” anteriore, apparso per la prima volta sulla DR750S del 1988, mentre per la sicurezza troviamo il dispositivo Motion Track Brake System, di serie su entrambi i modelli.
La stessa cura è riservata alle medie V-STROM 650 ABS e 650XT ABS (con ruote a raggi, paramani e puntale), che beneficiano dell’ottimizzazione del propulsore e dell’introduzione del Traction Control, Low RPM Assist e del Suzuki Easy Start System.
Adesso i riflettori si spostano sulle passerelle del salone meneghino dove il mese prossimo Suzuki svelerà gli altri quattro nuovi modelli. (m.r.)