Grandi novità per il Peugeot Metropolis, il maxi scooter tre ruote francese, nato nella storica fabbrica di Mandeure nel Doubs. Il design ora i ispira a quello delle auto, alla ricerca del family feeling del marchio: calandra arricchita da elementi in stile sportivo e luci a Led sono valorizzate da maschere nere e cromate con luci diurne affiancate da altre luci che riproducono i canini del leone, come sulla Peugeot 508.
Al posteriore, questo family feeling è evidenziato dalle luci a LED con i "3 artigli" direttamente ispirate dalla concept car Peugeot Instinct. Su entrambi i lati dello scudo, una piccola bandiera francese ricorda l'origine del tre ruote. In vendita al prezzo di 9400 euro, ha un motore 400 cc da 36 Cv e consuma 3,9 L / 100 km. Queste caratteristiche gli conferiscono una migliore autonomia, che può raggiungere i 300 km con un pieno di 13,5 l contro i 285 km della versione precedente.
Gli elementi laterali della carrozzeria sono decorati con le nuove decal “Peugeot Metropolis” e “400i”. Anche a bordo è tangibile il DNA automobilistico, con una plancia completamente ridisegnata. Lo schermo LCD centrale e la strumentazione classica a lancette hanno lasciato il posto a un blocco di ultima generazione. Il suo schermo TFT centrale da 5 pollici è circondato dai famosi quadranti analogici controrotanti caratteristici della Peugeot 308, dal contachilometri e dal contagiri.
Al posteriore, questo family feeling è evidenziato dalle luci a LED con i "3 artigli" direttamente ispirate dalla concept car Peugeot Instinct. Su entrambi i lati dello scudo, una piccola bandiera francese ricorda l'origine del tre ruote. In vendita al prezzo di 9400 euro, ha un motore 400 cc da 36 Cv e consuma 3,9 L / 100 km. Queste caratteristiche gli conferiscono una migliore autonomia, che può raggiungere i 300 km con un pieno di 13,5 l contro i 285 km della versione precedente.
Gli elementi laterali della carrozzeria sono decorati con le nuove decal “Peugeot Metropolis” e “400i”. Anche a bordo è tangibile il DNA automobilistico, con una plancia completamente ridisegnata. Lo schermo LCD centrale e la strumentazione classica a lancette hanno lasciato il posto a un blocco di ultima generazione. Il suo schermo TFT centrale da 5 pollici è circondato dai famosi quadranti analogici controrotanti caratteristici della Peugeot 308, dal contachilometri e dal contagiri.