Kymco, pioggia di novità

ROMA – All’insegna del claim “Conquista il mio cuore” Kymco ha lanciato la sua nuova offensiva nel campo degli scooter con tre accattivanti modelli a cui si aggiungono il CV3, un sofisticato tre ruote, e la Revonex, un’originale moto elettrica, entrambi ancora in fase prototipale ma di prossima introduzione sul mercato. La novità più interessante è rappresentata dall’F9 è il primo scooter elettrico della casa taiwanese che promette un’esperienza di guida di tipo motociclistico e un grande divertimento. Questo scooter, equipaggiato con motore da 9,4 kW, possiede una notevole capacità di sprint e per scattare da 0 a 50 km/h sono sufficienti tre secondi netti (insomma, al semaforo non teme rivali…), mentre la velocità massima è di 110 km/h.
L’F9 è dotato del primo cambio automatico a due velocità al mondo progettato espressamente per scooter elettrici, in grado di migliorare la guida in ogni condizione di utilizzo. Il propulsore elettrico è alimentato da una batteria al litio da 96 V e 40 Ah che, secondo la casa, permette di offrire un’autonomia di 120 chilometri e che, con la ricarica rapida, consente di ottenere il “pieno” in sole due ore. Tra l’altro, la batteria è parte integrante del telaio, soluzione ottimale per il contenimento del peso a 107 chilogrammi e capace allo stesso tempo di offrire un’elevata rigidità, mentre i pneumatici da 14 pollici assicurano un’elevata aderenza in curva.  Con il DT X360 il marchio di Taiwan entra nel comparto “Adventure Crossover Scooter” che permette allo scooter, con motore G5 4 valvole Euro 5, 320 cc e 34 Cv, di uscire dalla tradizionale mobilità cittadina offrendo la libertà di avventurarsi sugli sterrati non troppo impegnativi.
 
Ecco quindi un’impostazione che vede l’adozione di un parafango anteriore tipico di una moto dual sport, un manubrio largo per un maggior controllo sui terreni irregolari e una posizione in sella rialzata per consentire una migliore visibilità. La dotazione prevede ruote in lega, specifici pneumatici adventure, sistema Keyless, sistema di controllo di trazione Tcs, e una completa strumentazione a Led a colori. La terza novità, il KRV, è il primo scooter compatto al mondo equipaggiato con forcellone di tipo motociclistico a braccio oscillante e motore integrato nel telaio. Questo tipo di forcellone, mutuato dall’ammiraglia AK 550, oltre a permettere di ottenere un baricentro basso e un bilanciamento dei pesi ottimale offre una maggiore guidabilità.
Il propulsore monocilindrico, fisso nel telaio, è un’affidabile unità 175 cc a 4 valvole da 16,7 Cv, raffreddata a liquido con radiatore integrato nel carter motore e garantisce una lineare erogazione della potenza per un feeling di guida superiore. La dotazione di serie prevede Abs, Tcs, fari full Led e sistema Keyless, mentre la pedana piatta consente una posizione di guida ottimale e il trasporto agevole di borse, zaini e buste della spesa. Da segnalare anche la sospensione regolabile per un settaggio più preciso (solo pilota o pilota e passeggero), le trasmissione finale a cinghia che offre una maggiore silenziosità e una manutenzione ridotta. Per tutti e tre i modelli Kymco Italia sta definendo prezzo e disponibilità sul nostro mercato.