ROMA Concepita per divincolarsi con stile e maneggevolezza nelle megalopoli asiatiche come nelle grandi città europee, la nuova Hunter 350 firmata Royal Enfield è una motocicletta di media cilindrata che attraverso caratteristiche quali passo ridotto, telaio compatto e la godibile curva di coppia dal motore serie-J, promette di saper affrontare con la medesima disinvoltura congestionati percorsi urbani e solitarie strade rurali.
Naturalmente allineata alla filosofia estetica Royal Enfield – casa produttrice di motociclette più antica del mondo che sin dalle origini amalgama nei suoi modelli spirito avventuriero ed un design intriso di suggestioni retrò - la Hunter 350 si sviluppa attorno al telaio Harris Performance affidandosi a pratiche geometrie, a loro volta coadiuvate da cerchi in lega pressofusa da 17” su pneumatici tubeless. Le luci posteriori circolari al led unite ad un look complessivamente modernista esaltato dalla livrea a due colori (a cui si aggiungono tre diverse cromie per il serbatoio) e la possibilità di ordinare il sistema di navigazione Tripper TBT di Royal Enfield come accessorio originale, sono ulteriori elementi distintivi del modello che lato sicurezza, si avvale di freni a disco anteriori da 300 mm e posteriori da 270 mm, e dell’ABS a doppio canale.
Il cruscotto nel format digitale-analogico ospita una porta di ricarica Usb ed accanto al contachilometri totale e parziale, le informazioni di bordo includono indicatore della marcia inserita, barre del carburante, orologio e spia di segnalazione per eventuali interventi di manutenzione. Il comunicato, che definisce la Hunter 350 “una roadster in grado di riunire le emozioni del puro motorcycling” sottolinea inoltre come gli interruttori delle luci ed i comandi a manubrio, richiamino le antiche tradizioni del marchio indiano.
I listini della Hunter 350 non sono stati ancora annunciati ma in attesa dell’effettivo arrivo su strada del modello (previsto per il prossimo autunno) i testi tecnici forniti dal costruttore, raccontano di un telaio progettato attorno ad un rapporto altezza-peso ottimale che assieme alla sella ampia e lunga, dovrebbe offrire un comfort di qualità superiore ed un eccellente manovrabilità anche nelle strade strette. Al fruibile equilibrio della robusta motocicletta, contribuirà anche la regolare e ben calibrata erogazione del monocilindrico raffreddato ad aria-olio da 349cc; recentemente introdotto sui modelli Meteor e Classic 350 e collegato ad un cambio a cinque velocità ottimizzato, il propulsore produce 20 cavalli a 6.100 giri/min e 27nm di coppia.
“La Hunter 350 è il risultato di molti anni di acquisizione di dati approfonditi e di studi sui consumatori di tutto il mondo - ha spiegato in occasione del lancio B.Govindarajan, Ceo di Royal Enfield - consideriamo la moto perfetta per le strade delle grandi città ed entusiasmante per il rider esperto, oltre che accessibile e facile da guidare per il neofita. Il passo più corto, la geometria più compatta ed il peso inferiore la rendono molto agile e manovrabile nei contesti urbani. Abbiamo grande fiducia in questa nuova reimmaginata roadster e siamo convinti che introdurrà un gruppo interamente nuovo di consumatori globali, nel nostro mondo di puro motorcycling”.