Peugeot 508, voglia di station wagon

Sicurezza, comfort, ecologia. Ma non solo. A lei anche la missione di inaugurare con il nuovo design del frontale il futuro stile Peugeot. Con l'arrivo della nuova ammiraglia, la Casa conferma il proprio ulteriore impegno nel segmento D, nonostante le difficoltà nel mercato. Del resto, dal canto loro, come non farlo… sono state ben 370 mila le vetture vendute dal debutto della 508 avvenuto nel 2011. Ora, seppur solo in versione station wagon, (è questa la silhouette più scelta dalla clientela italiana) torna nelle concessionarie il 25 settembre, tutta rinnovata. Missione: rimanere sul podio delle vetture più acquistate, senza farsi scalzare dalla concorrenza. Ecco allora che 508, con tutta la grinta del caso, acquisisce appeal e ringiovanisce grazie alle nuove tecnologie.

LE IMMAGINI

Si parte con il nuovo motore benzina Euro 6, il 1.6 THP 165 CV: questo, in sostituzione del 1.6 THP 156 CV Euro5, è dotato di Start& Stop, possiede 9 CV in più, e il nuovo cambio automatico a sei rapporti EAT6 che garantisce rapidità nei passaggi riducendo emissioni e i consumi di carburante, arrivando ad avere CO2 pari a 135 g/km, 10 g in meno rispetto al precedente. Tra le novità inoltre anche il 2.0 Blue HDi da 150 CV (cambio manuale) o 180 CV con EAT6, un ottimo compromesso potenza/consumi nel segmento.

Se ad una prima occhiata le novità estetiche si notano maggiormente sull’anteriore, grazie al cofano ridisegnato, la calandra, i gruppi ottici full Led, è all’interno che il restyling della vettura si apprezza molto di più. Sin dall’allestimento di serie, uno schermo touchscreen da 7 pollici ha ridotto i pulsanti della plancia (ora più pulita ed elegante) così che in maniera intuitiva si possono comandare più facilmente le funzionalità del veicolo. Una tra tutte? Peugeot Connect Apps, un sistema che tramite chiavetta di connessione 3G (collegata nella porta usb del cassetto portaoggetti) permette di accedere all’App Store e dunque a tutte le applicazioni disponibili: seppur bisognerà provvedere anno per anno all’abbonamento della connessione, inevitabilmente, dai parcheggi, alle guide, all’applicazione Coyote, al meteo, per il guidatore la vita al volante sarà più facile.

Alla dotazione tecnologica, inoltre, si aggiungono la retrocamera e il Blind Corner Assist per il monitoraggio dell’angolo cieco della vettura, oltre poi ad equipaggiamenti premium come il Color Head-Up Display, il Keyless System, il freno di stazionamento elettrico, il climatizzatore automatico quadri-zona, impianto audio Hi-Fi JBL. Un restyling che punta dunque alla percezione qualitativa, dai materiali alle comodità di bordo, per far sì che la 508 continui ad essere ancora per gli amanti delle comfort una sofisticata stradista.

I prezzi partiranno da 31.000 euro per 508 station wagon dotata di 1.6 THP 165 CV con allestimento Active, fino ai 45 mila per la 508 RXH con tecnologia HYbrid4 (diesel 2.0 HDi da 163 CV più elettrico da 37 CV).

“508 RXH con i suoi 3,3 l/100km ci ha dato tante soddisfazioni – commenta Eugenio Franzetti, Direttore Comunicazione Peugeot Italia - ma ora ci auguriamo ancora un aumento dei numeri per la gamma: con il restyling di 508, Peugeot arriva ad avere i modelli più giovani della storia. Alla luce di un +7,6% di immatricolazioni europee finora abbiamo avuto conferma non solo della componente emotiva che riponiamo nelle vetture ma anche di quanto queste siano percepite affidabili”.