Porsche a tutto ibrido
Il marchio tedesco approda al Salone di Parigi in anteprima mondiale con il primo Suv premium con tecnologia plug-in
Rullo di tamburi per la nuova Porsche Cayenne S E-Hybrid che si appresta al debutto mondiale durante il prossimo Salone di Parigi. Il Suv della casa di Stoccarda è il primo del segmento premium con tecnologia ibrida plug-in e “fissa ora gli standard per le vetture di categoria superiore a trazione integrale, consacrando Porsche come costruttore leader nella produzione di vetture ibride plug-in: con la Panamera S E-Hybrid e la 918 Spyder, Porsche è l’unico marchio automobilistico ad offrire tre modelli di vetture con tecnologia plug-in”, come affermano dalla casa madre.
La nuova Cayenne S E-Hybrid a trazione integrale fa registrare consumi di 3,4 litri di carburante per 100 chilometri con emissioni di CO2 pari a 79 grammi per chilometro e visto il successo della 918 Spyder ibrida e della Panamera S E-Hybrid, venduta in 1.513 esemplari nei primi otto mesi del 2014, Porsche si aspetta dati di vendita buoni anche per la nuova arrivata. A…
La nuova Cayenne S E-Hybrid a trazione integrale fa registrare consumi di 3,4 litri di carburante per 100 chilometri con emissioni di CO2 pari a 79 grammi per chilometro e visto il successo della 918 Spyder ibrida e della Panamera S E-Hybrid, venduta in 1.513 esemplari nei primi otto mesi del 2014, Porsche si aspetta dati di vendita buoni anche per la nuova arrivata. A…
Rullo di tamburi per la nuova Porsche Cayenne S E-Hybrid che si appresta al debutto mondiale durante il prossimo Salone di Parigi. Il Suv della casa di Stoccarda è il primo del segmento premium con tecnologia ibrida plug-in e “fissa ora gli standard per le vetture di categoria superiore a trazione integrale, consacrando Porsche come costruttore leader nella produzione di vetture ibride plug-in: con la Panamera S E-Hybrid e la 918 Spyder, Porsche è l’unico marchio automobilistico ad offrire tre modelli di vetture con tecnologia plug-in”, come affermano dalla casa madre.
La nuova Cayenne S E-Hybrid a trazione integrale fa registrare consumi di 3,4 litri di carburante per 100 chilometri con emissioni di CO2 pari a 79 grammi per chilometro e visto il successo della 918 Spyder ibrida e della Panamera S E-Hybrid, venduta in 1.513 esemplari nei primi otto mesi del 2014, Porsche si aspetta dati di vendita buoni anche per la nuova arrivata. Accanto alla versione ibrida saranno presentati anche i nuovi Cayenne Diesel, Cayenne S Diesel, Cayenne S e il modello top di gamma Cayenne Turbo con design rivisitato e novità a bordo. Meno amici dell’ambiente rispetto alla versione ibrida ma sempre attenti alle tecnologie innovative. (s.b.)
La nuova Cayenne S E-Hybrid a trazione integrale fa registrare consumi di 3,4 litri di carburante per 100 chilometri con emissioni di CO2 pari a 79 grammi per chilometro e visto il successo della 918 Spyder ibrida e della Panamera S E-Hybrid, venduta in 1.513 esemplari nei primi otto mesi del 2014, Porsche si aspetta dati di vendita buoni anche per la nuova arrivata. Accanto alla versione ibrida saranno presentati anche i nuovi Cayenne Diesel, Cayenne S Diesel, Cayenne S e il modello top di gamma Cayenne Turbo con design rivisitato e novità a bordo. Meno amici dell’ambiente rispetto alla versione ibrida ma sempre attenti alle tecnologie innovative. (s.b.)