McLaren 570GT, nata per viaggiare

Cominciamo con lo specificare che il prezzo di listino della nuova McLaren 570GT parte da 200.500 euro e che arriverà sul mercato a fine anno.

I progettisti del marchio inglese, bontà loro, hanno voluto realizzare una vettura in grado di soddisfare le esigenze di mobilità quotidiana (e beato chi se lo può permettere di andare in giro tutti i giorni con un giocattolino del genere), e per i lunghi viaggi, ottimizzando i livello comfort delle varie componenti. Considerando che siamo di fronte a una supercar sportivissima a due posti, gli sforzi devono essere stati notevoli. Così, se da un lato le performance sono da brivido, il V8 biturbo da 3.8 litri da 570 Cv con 600 Nm di coppia, permette di scattare da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi per raggiungere una velocità massima di 328 km/h, dall’altra ci sono caratteristiche che permettono una guida rilassata e un minimo di spazio per un po di bagaglio. Ecco allora che il portellone posteriore in cristallo con apertura laterale offre 220 litri di capacità di carico supplementare (che si aggiungono al vano anteriore da 150 litri) sul pianale “Touring Deck” rivestito in pelle, mentre le sospensioni e lo sterzo sono stati ottimizzati, rispetto alla sorella 570S Coupé con cui condivide molti elementi, per enfatizzare il comfort di guida sulle lunghe percorrenze.
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Il lavoro di affinamento comprende anche gli speciali pneumatici P Zero, sviluppati in collaborazione con Pirelli, che si avvalgono dell’innovativa tecnologia “Noise Cancelling System” per la riduzione del rumore trasmesso nell’abitacolo.
Il profilo classico da Gran Turismo della McLaren 570 GT prevede la dotazione di pacchetto aerodinamico esclusivo che include uno spoiler posteriore fisso maggiorato mentre l’elevata luminosità dell’abitacolo è dovuta all’adozione di un tetto panoramico integrato di cristallo che, come avviene nella P1, è dotato di una speciale pellicola per l’assorbimento delle radiazioni solari e che tra l’altro migliora l’isolamento acustico.

In ogni caso l’eventuale aumento di temperatura dell’abitacolo è gestito automaticamente da un efficiente impianto di condizionamento automatico bi-zona.

Da segnalare poi la disponibilità di un impianto da veri audiofili che in opzione allo standard Audio Plus a 8 casse offre quello dello specialista Bowers & Wilkins con 12 casse, ricalibrato in base alla diversa acustica dell’abitacolo della 570GT, e dotato di 5 tweeter Nautilus in alluminio da 25mm, 5 driver a medio raggio in Kevlar da 100mm e 2 subwoofer in fibra di carbonio e Rohacell da 200mm, tutti collegati a un amplificatore digitale di Classe D a 14 canali da 1280W. (m.r.)