Renault Alaskan, il pick-up che mancava

Vento di novità nel segmento dei pick-up con l‘arrivo del Renault Alaskan, veicolo con una tonnellata di carico utile adatto quindi alle esigenze più diverse. Robusto e confortevole propone un’esperienza di guida rafforzata da una sospensione posteriore a cinque bracci e un solido telaio, integralmente cassonato.

Si tratta di un mezzo robusto, progettato con cura, che offre capacità da fuoristrada e consente di risparmiare carburante grazie al propulsore Renault 2,3 litri dCi. Basandosi inoltre sulla grande esperienza nel campo dei veicoli commerciali, Renault propone un’ampia gamma di servizi, allestimenti e accessori, per rispondere alle molteplici esigenze dei clienti.

«Questo pick-up atletico ci consente di rispondere alle esigenze dei professionisti e dei clienti privati nel mondo intero. Con Alaskan, Renault accelera per diventare un player di spicco su scala mondiale nel mercato dei veicoli commerciali», spiega Ashwani Gupta, Vicepresidente, Direttore della Divisione Veicoli Commerciali.

Renault Alaskan, spazio alla praticità

Progettato tra Francia, Giappone e America Latina, Alaskan è disponibile con cabina singola o doppia, in versione telaio o cabinato. Il suo nome si ispira alla parola “Alaska” della lingua inuit, che significa “Grande Terra”. Il suo design corrisponde ai tradizionali codici estetici irrinunciabili di questo segmento, ed esprime appieno, nello stesso tempo, l’identità della marca Renault.
Il telaio a longheroni rinforzato, che consente un carico utile di oltre una tonnellata, rappresenta un elemento fondamentale nel segmento.
L’Alaska è dotato inoltre di un cassone resistente per un utilizzo intensivo, corto o lungo in funzione dei mercati e di un sistema di fissaggio con rotaie integrate nelle sponde e quattro ganci intelligenti, per adattare e fissare qualunque tipo di carico, rapidamente e in totale sicurezza.

Anche l’abitacolo è spazioso e confortevole, con la seconda fila di sedili che si ispira al comfort tipico delle autovetture (raggio alle ginocchia: 589 millimetri/angolo del busto: 23 gradi). I sedili regolabili sono molto confortevoli, per ridurre la stanchezza nei lunghi percorsi, con quattro, sei o otto vie di regolazione, a comando manuale o elettrico.
Alaskan è equipaggiato con il motore Renault quattro cilindri, twin-turbo diesel, proposto anche nella gamma Renault Master, con versioni 160 e 190 cavalli.

Altre due motorizzazioni proposte (secondo i mercati) sono il 2.5 litri benzina 160 cavalli e 2.5 litri diesel 160 o 190 cavalli abbinati a trasmissioni manuali sei rapporti o automatiche sette rapporti, in versioni due o quattro ruote motrici.