CLA Shooting Brake, la rivoluzione Mercedes comincia qui

Tutti ci hanno provato, pochi ci sono riusciti: parliamo del tentativo di dare una propria personalità ad ogni variante di carrozzeria, due volumi, berlina, station wagon e coupé. E già perché la "base comune" di motori, pianali, elettronica e accessori condanna spesso definitivamente i modelli meno famosi al ruolo subalterno di "derivata", ossia la versione di base con qualcosa in più o in meno, ma solo dal punto di vista delle dimensioni o delle porte...

Invece con la Classe A Mercedes è riuscita nel piccolo miracolo, trasformando quello che una volta era un solo modello (con un tentativo un po' goffo di chiamare coupé una semplice monovolume a tre porte e il finestrino posteriore a triangolo)  in una gamma sconfinata di macchine, tutte con una personalità ben distinta. Una sorta di moltiplicazione dei pani e dei pesci che ha portato nel segmento "C alto" ad avere modelli diversissimi: la Classe A 5 porte, la CLA berlina due volumi, la Shooting Brake (alias Sw) e perfino un'inaspettata variante Suv, la GLA.

Mercedes CLA, è la più aerodinamica del mondo

La macchina della svolta, stilistica, concettuale e - per certi versi filosofica - è stata di certo la Shooting Brake che ha saputo imporsi nel settore delle sportive: la coda così spiovente avvicina la questa Mercedes più al mondo delle coupé di quanto la forma generale faccia con il pianeta station wagon. Così - con astuzia - i tedeschi di Stoccarda per le ultime novità hanno sottolineato proprio il trucco sportivo: nuovi interni e ritocchi estetici vanno tutti in questa direzione. Per entrare nel dettaglio mascherina del radiatore “Matrix” nera di serie, paraurti anteriore con inserto argento, nero o cromato, terminali di scarico integrati nel paraurti posteriore che, a richiesta, può essere rifinito con una modanatura con inserto cromato o nero tra i terminali. Cinque i nuovi cerchi in lega da 18 pollici disponibili, anche verniciati in nero o grigio titanio e torniti con finitura a specchio per la linea AMG Line completano il grintoso quadro.

Certo, con l'occasione si è intervenuti anche negli interni, impreziositi con nuovi rivestimenti per i sedili, inserti e comandi cromati. Grande attenzione anche alla parte infotainment con il Media Display da 8″, disponibile come equipaggiamento a richiesta per Audio 20 USB e Audio 20 CD, sospeso sulla plancia e con un nuovo vetro di copertura. Rivista anche la strumentazione che appare ora più chiara, con nuovi quadranti e sportivissime lancette rosse. Tanti i dettagli cromati presenti nell’abitacolo, come gli interruttori delle porte per la regolazione elettrica dei sedili, la cornice del vano portaoggetti centrale e i comandi lato guida.

Mercedes CLA Shooting Brake

Dal punto di vista della sicurezza, oltre al Brake Assist attivo di serie e i programmi di marcia del DYNAMIC SELECT, le nuove Mercedes CLA e CLA Shooting Brake –  quest’ultima debutterà il 17 aprile in occasione della consegna dei premi ‘Laureus World Sports Awards’ – possono essere dotate di fari LED  High Performance che forniscono un fascio luminoso più simile alla luce diurna e non affaticano la vista nella guida notturna. “In abbinamento ai fari LED High Performance, disponibili a richiesta, sono impiegate luci posteriori multi-livello che nell’oscurità evitano l’abbagliamento dei veicoli retrostanti. Il sistema di attenuazione dell’intensità luminosa regola la luminosità delle luci di stop e degli indicatori di direzione su tre livelli (giorno/guida notturna/sosta notturna)”, aggiungono dalla casa della stella a tre punte. Sempre a richiesta si può avere il pacchetto Comfort KEYLESS-GO che include anche l’HANDS-FREE ACCESS, la funzione che permette di aprire il portellone posteriore senza mani, con un semplice movimento del piede nella zona del paraurti posteriore.

Ma il punto di forza della Classe A Shooting Brake è la dinamica di marcia che - incredibile ma vero - rimane con loi stesso carattere in tutte le motorizzazioni tra cui scegliere. Qui - come avviene spesso in casa Mercedes - si va dalle Alpi alle Piramidi - (a proposito, da segnalare la CLA 180 d BlueEFFICIENCY Edition – disponibile solo con cambio manuale – da 109 Cv ed emissioni di CO2 che partono da 89 g/km, segna nuovi standard in termini di efficienza registrando,  nel ciclo NEDC, consumi pari a solo 3,5 l/100 km, ma anche le AMG, da 381 Cv, tra le vetture più potenti del segmento) ma  in ogni caso la CLA Shooting Brake - rapportata ovviamente ai diversi livelli di potenze come dicevamo - conserva lo stesso approccio sportivo: inserimento in curva sempre preciso, frenata potente e quel feeling di guida ormai tanto ricercato anche da chi compra auto dai motori tranquilli.

I prezzi? Da 31.750 euro in su ma molto, anzi tutto, dipende da cosa si sceglie, sia dal punto di vista dei motori che degli allestimenti.