Nuovo Kangoo Z.E., addio benzina

Renault sempre più elettrica. Al Salone di Bruxelles la casa francese fa sfilare sulla passerella il Nuovo Kangoo Z.E., per l’occasione dotato di una nuova batteria e un nuovo motore, il che significa  un’autonomia maggiorata di oltre il 50%, pari a 270 km NEDC1 invece dei 170 km della precedente versione.

Invariate le versioni e le carrozzerie, così come i livelli di equipaggiamento e di opzioni (2 lunghezze disponibili: 4,28 m e 4,66 m; 2 o 5 posti, 3 carrozzerie). Nuovo Kangoo Z.E. propone sempre un volume di carico da 3 a 4,6 m³ e un carico utile di 650 kg e può sempre essere allestito in funzione delle necessità degli operatori professionali (veicolo refrigerato, ambulanza o pick-up, ad esempio). Il modello assicura il piacere della guida morbida e senza scatti di un veicolo elettrico, simile a quello di un’auto con trasmissione automatica.

La nuova batteria, frutto della competenza di Renault e LG Chem, si basa su un’innovazione fondamentale: l’aumento della densità energetica. L’innovazione consiste nell’accrescere la capacità di stoccaggio della batteria mantenendo invariato l’ingombro e preservando il volume utile del veicolo. L’ottimizzazione non è indotta dall’aggiunta di moduli supplementari, ma dal miglioramento della chimica delle celle della batteria, per aumentarne la densità energetica.  Questo importante progresso è stato ottenuto senza compromettere l’affidabilità e la sicurezza di utilizzo.

Nuovo Kangoo Z.E. propone anche un nuovo motore ad alta efficienza energetica e una gestione elettronica ottimizzata della batteria, che limitano il consumo elettrico del veicolo in funzionamento, senza alternarne la potenza. Integralmente Renault, il motore R60 da 44 kW e 60 cv deriva dal propulsore 90 di ZOE ed è prodotto nel sito francese di Renault Cléon, fiore all’occhiello del Gruppo per la produzione di motori e trasmissioni ad elevato valore aggiunto. Prodotto in Francia, Nuovo Kangoo Z.E sarà commercializzato in Europa a metà 2017.