Citroen C-Aircross, il Suv che mancava

Anche Citroën avrà il suo Suv. Per il momento è un concept, si chiama C-Aircross e ha tutte le carte in regola per poter impensierire la concorrenza. Il debutto ufficiale avverrà ovviamente al Salone dell’auto di Ginevra il 7 marzo, ma già da ora la casa francese ha diffuso le prime immagini, dalle quali si capisce subito che il pezzo forte sarà design. I team del centro Stile Citroën sono riusciti infatti ad abbinare la fluidità delle linee alle caratteristiche di un SUV, su un modello dalle dimensioni compatte (lunghezza: 4,15m, larghezza: 1,74m, altezza: 1,63m). La silhouette è rialzata visivamente dalle protezioni che avvolgono la parte bassa della scocca. Nato per l’avventura, dispone di paratie di protezione anteriori e posteriori nero lucido, protezioni dei passaruota con un camouflage rivisitato, protezioni laterali nella parte inferiore e originali cerchi da 18 pollici dalle linee scolpite, che suggeriscono un posto di guida rialzato e un carattere da fuoristrada.

Citroen C-Aircross Concept

In linea con l’identità del Marchio, il concept C-Aircross eredita un frontale dalle linee arrotondate e rassicuranti, e una firma luminosa sviluppata su due livelli. I fari diurni a LED sono integrati nella calandra nella parte alta, e separati dalla funzione principale d’illuminazione collocata nella parte inferiore. Stile deciso anche per il posteriore, grafico, essenziale e deciso, dove risaltano i fari 3D su composti da 3 cerchi luminosi flottanti e high tech.

Per facilitare l’accessibilità a bordo, C-Aircross Concept adotta porte antagoniste, con un meccanismo di apertura che richiama quello dei precedenti concept Aircross e CXperience. A bordo, i designer Citroën hanno optato per una plancia leggera molto lineare e sedili che sembrano sospesi. Un’architettura interna ad orientamento orizzontale che trasmette fluidità, modernità e una sensazione di spazio unica.

Oltre al volante monorazza con comandi intuitivi, omaggio alla storia del Marchio, la plancia rivestita in tessuto accoglie la tecnologia Head up Display su lama trasparente a lavorazione fumé, che riunisce tutta la strumentazione nel campo visivo del conducente. Le informazioni sono a colori, coerenti con lo stile del SUV. Al centro della plancia troviamo un grande touch screen 12 pollici, con una grafica specifica, dove leggere le informazioni di guida e di infotainment. Nella parte inferiore un’ampia console centrale che si estende dai posti anteriori a quelli posteriori, con utili vani d’alloggiamento.

Il concept C-Aircross dispone di un’interfaccia Uomo-Macchina intelligente e intuitiva. Conducente e passeggeri possono accedere a numerose funzionalità attraverso il touch screen centrale 12”, la “postazione di comando” che facilita l’uso e rafforza la sensazione di comodità e di spaziosità a bordo. L’infotainment permette a tutti gli occupanti di avere informazioni sul tragitto grazie a CITROËN Connect Nav, la navigazione connessa 3D con riconoscimento vocale. Ognuno può scegliere la musica da ascoltare o il film da vedere. Diverse le configurazioni di visualizzazione disponibili: 1/3 -2/3 o 2/3 -1/3 o schermo pieno. Il passeggero diventa protagonista del viaggio, esattamente come il conducente.

Per connettività e interazione con il mondo esterno, il concept C-Aircross propone, al centro della console centrale, un vano per la ricarica wireless e a induzione degli smartphone. Un’altra tecnologia intelligente e all’avanguardia permette a C-Aircross Concept di uscire dalle strade battute: il Grip Control, un sistema di gestione della motricità.

La domanda è, come sempre, la stessa: quando entrerà in produzione? Al di là di voci di corridoio, ancora la casamadre non si e è espressa al riguardo. Non resta quindi che attendere Ginevra.