Volkswagen Arteon, quella grande

Volkswagen torna sul tema della berlina-coupé dopo l’uscita di scena, nel 2015, della Passat CC. Ma la nuova Arteon, che ora arriva in Italia con prezzi a partire da 46.500 euro, ha anche ambizioni da autentica granturismo e si colloca di fatto (la più grande Phideon è solo per la Cina) al vertice della gamma del marchio di Wolfsburg, senza spingersi nel campo minato delle ammiraglie dove non si è trovata del tutto a suo agio l’abbandonata Phaeton.Lunga 4,86 metri, a cinque porte e dalla linea molto fluida, che riprende i tratti della concept Sport GTE presentata a Ginevra due anni fa, la vettura contiene l’altezza in 1,42 metri, a conferma della sua vocazione alternativa in tempi di mastodontici Suv, e offre comunque spazio abbondante ai passeggeri. Non manca certo di ampiezza neppure il bagagliaio, al livello di una buona wagon (da 560 a oltre 1550 litri), al quale si accede comodamente con il movimento del piede.L’abitacolo  curato e nei consueti toni sobri di tutte le Volkswagen traduce il lusso soprattutto in chiave di dotazioni hi-tech, dalla strumentazione digitale, all’head-up display, ai comandi gestuali. Equipaggiamenti che accompagnano quelli dedicati alla guida, come il cruise control adattivo che prende in considerazione anche curve e segnaletica, il monitoraggio a 360° per il controllo totale di ciò che accade intorno all’auto, l’anti collisione o un sistema di assistenza in emergenza che prevede  fino al parcheggio in automatico sulla destra in caso di difficoltà per il conducente.Dal punto di vista dinamico, la Arteon è un altro degli infiniti modelli del Gruppo tedesco che si avvale dell’ormai quasi inflazionata piattaforma siglata MQB, al secolo Modular Querbaukasten, mentre la disponibilità dei motori vede per il nostro mercato dai diesel due litri da 150, 190 e 240 Cv, al benzina due litri da 280 Cv, con cambio DSG a doppia frizione 7 marce e i più potenti anche accoppiati alla trazione integrale.
 La Arteon in pillole
1. La nuova Volkswagen Arteon: una Gran Turismo cinque posti con un posizionamento superiore rispetto alla bestseller mondiale Passat.
2. La cinque porte coniuga il comfort e la grande spaziosità di una berlina al dinamismo e al design di una vettura sportiva.
3. Il bagagliaio variabile offre volumi di carico compresi tra 563 e 1.557 litri, raggiungendo quindi il livello di un SUV.
4. A fronte della lunghezza complessiva della Arteon, il passo lungo assicura eccellente spaziosità a bordo.
5. Sistemi di assistenza di ultima generazione guardano al futuro e reagiscono ai limiti di velocità, alle curve e alle rotatorie.
6. Gli efficienti motori turbo (TSI e TDI) della Arteon vantano potenze comprese tra 150 e 280 CV.
7. Il cambio DSG è di serie su tutta la gamma italiana; sui motori top di gamma TDI e TSI si aggiunge la trazione integrale 4MOTION.
8. I fari con tecnologia LED, di serie, si integrano completamente nella calandra e nel cofano motore, dando vita a un nuovo volto Volkswagen.
9. Strumenti digitali: Active Info Display, di serie in Italia, e sistema infotainment da 9,2 pollici con comandi gestuali Discover Pro (optional).
10. La rigidità della carrozzeria della Gran Turismo è stata incrementata di ben il 10% rispetto a una berlina paragonabile.

Motorizzazioni:
Benzina
2.0 TSI 280 CV BMT DSG 7 marce 4MOTION

Diesel
2.0 TDI 150 CV SCR BMT DSG 7 marce
2.0 TDI 190 CV SCR BMT DSG 7 marce
2.0 TDI 190 CV SCR BMT DSG 7 marce 4MOTION
2.0 BiTDI 240 CV SCR BMT DSG 7 marce 4MOTION