Mercedes AMG, tocca alle ammiraglie

Restyling per le S 63 4MATIC+ Coupé e Cabriolet; Nuova mascherina Panamericana, trazione integrale e più cavalli sotto al cofano

06 Settembre 2017

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Dopo aver messo mano alla intera gamma di berline, coupé, station, cabrio, ora tocca alle ammiraglie. Mercedes-AMG non poteva certo lasciare invecchiare più di tanto la Classe S Coupé e Cabriolet, e dunque ecco pronto per la nuova stagione, che fatalmente prenderà avvio il 14 settembre dal Salone di Francoforte, un bel restyling condito di numerosi dettagli tecnici ed estetici.

Mercedes-Benz AMG GT C Edition 50

Anzitutto il nuovo frontale, dominato dalla maschera del radiatore Panamericana che conferisce un tocco di personalità in più. E poi il pezzo forte: nei modelli S 63 4MATIC+ Coupé e Cabriolet (consumo di carburante combinato: 9,3 e 10,1 l/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 211 e 229 g/km) il motore V8 biturbo AMG da 4,0 litri con turbocompressori twin scroll ed esclusione dei cilindri (per il modello coupé) sostituisce il V8 biturbo da 5,5 litri montato finora.

Mercedes-Benz AMG GT Roadster

Nonostante la cilindrata inferiore, il nuovo propulsore eroga una potenza di 450 kW (612 Cv), ossia 20 kW (27 Cv) in più rispetto al modello precedente. Nuovo anche il il cambio 9G Speedshift Mct AMG, così come la trazione integrale 4Matic+ Performance AMG completamente variabile.

Mercedes-Benz S65 AMG Cabriolet

La mascherina Panamericana, oltre ai nuovi coupé e cabriolet con motore a otto cilindri, spunta anche sui modelli top di gamma a dodici cilindri, ossia la S 65 Coupé e la S 65 Cabriolet (consumo di carburante combinato: 11,9 e 12,0 l/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 279 e 272 g/km). Il V12 biturbo AMG da 6,0 litri eroga ancora una potenza di 463 kW (630 CV) e sviluppa una coppia massima di 1.000 Nm.

“Il grande progresso tecnologico che abbiamo già conseguito nella nostra Classe S Berlina, in direzione di una maggiore Driving Performance e una più spiccata personalità, lo realizziamo ora anche nei modelli S 63 4MATIC+ Coupé e Cabriolet”, afferma Tobias Moers, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Mercedes-AMG GmbH.

“Grazie alle estese modifiche consolidiamo la nostra leadership anche in questo segmento di vetture da sogno sotto il profilo della dinamica di marcia, delle prestazioni di marcia, degli equipaggiamenti e del comfort nei lunghi viaggi. Il modello più esclusivo della gamma della Classe S resta la S 65 in versione coupé e cabriolet, con il suo potente propulsore V12 biturbo da 6,0 litri”.