Giù il velo alla nuova Rio GT-Line. In attesa del debutto previsto a marzo sulla passerella del Salone dell’Automobile di Ginevra, il colosso coreano diffonde le prime immagini ufficiali del nuovo modello, secondo in Europa per vendite dopo Sportage, vestito per l’occasione con l’allestimento sportivo GT-Line.
Rio è già la Kia più diffusa al mondo “e questa versione GT-Line ne amplificherà i successi, grazie all’equilibrio perfetto fra dotazioni di sicurezza, una versatilità eccezionale e il look sportivo GT-Line”, ha commentato Michael Cole, Chief Operating Officer di Kia Motors Europe.
Kia ha scelto di equipaggiare la nuova Rio GT-Line con il moderno tre cilindri 1.0 T-GDI (Turbo Gasoline Direct Injection), uno dei motori strategici dell’intera gamma Rio. Nella versione più prestazionale, il 3 cilindri turbocompresso da 120 CV assicura basse emissioni, grande efficienza, ma soprattutto una guida di carattere, grazie anche al peso contenuto che riduce il carico sulle ruote anteriori migliorando bilanciamento e piacere di guida.
Con una coppia di 172 Nm disponibile da 1.500 a 4.000 giri/min questo motore assicura la massima flessibilità in tutte le condizioni stradali, sommate a una guida reattiva e coinvolgente. Al look sportivo Rio GT-Line associa una notevole economia di esercizio grazie ai consumi particolarmente contenuti (4,7 l/100 km calcolati nel nuovo ciclo di guida combinato europeo) associati ad emissioni di CO2 di 107 g/km. Il 3 cilindri turbo è abbinato a una trasmissione manuale a sei velocità. A partire dal terzo trimestre del 2018, Rio GT-Line sarà disponibile anche con una trasmissione a doppia frizione a sette velocità.
A sottolinearne il nuovo carattere anche i fendinebbia a LED “Ice-cube” che ricordano il dna sportivo della gamma GT-Line. Luci diurne a LED, cornici dei vetri cromate e spoiler sul tetto sono gli ingredienti finali. E per sottolineare il nuovo carattere di Rio, sono disponibili sei tinte per la carrozzeria: Aurora Black, Platinum Graphite, Signal Red, Clear White, Silky Silver e Most Yellow.
Al centro della console è disponibile l’evoluto sistema di infotainment che utilizza l’ultima generazione del Kia HMI (Human-Machine Interface). Di serie Rio GT-Line offre il touch screen da 7 pollici che include la navigazione con Apple CarPlay e Android Auto per l’integrazione completa dello smartphone. Fra gli equipaggiamenti disponibili anche la telecamera posteriore.
Premiata con le cinque stelle Euro NCAP, Rio GT-Line adotta una serie di accorgimenti inclusi nel pacchetto Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) sviluppato da Kia. Oltre a una scocca realizzata con largo uso di acciai speciali, ai sei airbag di serie e ai fari direzionali, su Rio GT-Line è disponibile anche il nuovo sistema Driver Attention Warning (DAW) che monitora la concentrazione del guidatore con avvisi sonori e luminosi sul quadro strumenti. Fra le dotazioni anche il Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) che grazie a un radar permette di rilevare potenziali collisioni con altri veicoli o pedoni (raramente disponibile nel segmento), accoppiato al Lane Departure Warning (LDW), che segnala l’involontario spostamento dalla corsia di marcia in caso di mancata attivazione degli indicatori di direzione. Dal terzo trimestre dell’anno sarà disponibile anche il Lane Keeping Assist (LKA).
Rio è già la Kia più diffusa al mondo “e questa versione GT-Line ne amplificherà i successi, grazie all’equilibrio perfetto fra dotazioni di sicurezza, una versatilità eccezionale e il look sportivo GT-Line”, ha commentato Michael Cole, Chief Operating Officer di Kia Motors Europe.
Kia ha scelto di equipaggiare la nuova Rio GT-Line con il moderno tre cilindri 1.0 T-GDI (Turbo Gasoline Direct Injection), uno dei motori strategici dell’intera gamma Rio. Nella versione più prestazionale, il 3 cilindri turbocompresso da 120 CV assicura basse emissioni, grande efficienza, ma soprattutto una guida di carattere, grazie anche al peso contenuto che riduce il carico sulle ruote anteriori migliorando bilanciamento e piacere di guida.
Con una coppia di 172 Nm disponibile da 1.500 a 4.000 giri/min questo motore assicura la massima flessibilità in tutte le condizioni stradali, sommate a una guida reattiva e coinvolgente. Al look sportivo Rio GT-Line associa una notevole economia di esercizio grazie ai consumi particolarmente contenuti (4,7 l/100 km calcolati nel nuovo ciclo di guida combinato europeo) associati ad emissioni di CO2 di 107 g/km. Il 3 cilindri turbo è abbinato a una trasmissione manuale a sei velocità. A partire dal terzo trimestre del 2018, Rio GT-Line sarà disponibile anche con una trasmissione a doppia frizione a sette velocità.
A sottolinearne il nuovo carattere anche i fendinebbia a LED “Ice-cube” che ricordano il dna sportivo della gamma GT-Line. Luci diurne a LED, cornici dei vetri cromate e spoiler sul tetto sono gli ingredienti finali. E per sottolineare il nuovo carattere di Rio, sono disponibili sei tinte per la carrozzeria: Aurora Black, Platinum Graphite, Signal Red, Clear White, Silky Silver e Most Yellow.
Al centro della console è disponibile l’evoluto sistema di infotainment che utilizza l’ultima generazione del Kia HMI (Human-Machine Interface). Di serie Rio GT-Line offre il touch screen da 7 pollici che include la navigazione con Apple CarPlay e Android Auto per l’integrazione completa dello smartphone. Fra gli equipaggiamenti disponibili anche la telecamera posteriore.
Premiata con le cinque stelle Euro NCAP, Rio GT-Line adotta una serie di accorgimenti inclusi nel pacchetto Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) sviluppato da Kia. Oltre a una scocca realizzata con largo uso di acciai speciali, ai sei airbag di serie e ai fari direzionali, su Rio GT-Line è disponibile anche il nuovo sistema Driver Attention Warning (DAW) che monitora la concentrazione del guidatore con avvisi sonori e luminosi sul quadro strumenti. Fra le dotazioni anche il Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) che grazie a un radar permette di rilevare potenziali collisioni con altri veicoli o pedoni (raramente disponibile nel segmento), accoppiato al Lane Departure Warning (LDW), che segnala l’involontario spostamento dalla corsia di marcia in caso di mancata attivazione degli indicatori di direzione. Dal terzo trimestre dell’anno sarà disponibile anche il Lane Keeping Assist (LKA).