Wrangler e Cherokee, l'evoluzione Jeep

 
Fin dal suo esordio la Jeep Wrangler è stata considerata regina indiscussa del fuoristrada e ora, appena mostrata nella versione rinnovata anche ai clienti europei al salone dell’auto di Ginevra, si dimostra ancora più abile nella guida off-road come pure più a suo agio nell’utilizzo cittadino grazie al miglioramento di comfort e handling.

Jeep Wrangler

A disposizione degli amanti del fuoristrada più estremo ci sono due sistemi di trazione integrale full time active on demand, ovvero Command-Trac e Rock-Trac, assali Dana next-generation, bloccaggi elettrici dei differenziali Tru-Lock, differenziale a slittamento limitato Trac-Lok e barra stabilizzatrice anteriore a scollegamento elettronico. A sottolineare il suo carattere “duro e puro”, ogni esemplare della Wrangler è contraddistinto dal badge “Trail Rated” che ne attesta le elevate capacità 4×4.
 

Jeep Wrangler Unlimited

Il design è stato attualizzato per conservando gli stilemi autentici del leggendario sport utility vehicle americano e sono state aggiunte nuove opzioni open-air per la copertura superiore (tetto ad apertura elettrica Sky One-Touch, soft top Sunrider rinnovato, hard top modulare Freedom Top in tinta carrozzeria o nero), che offrono una libertà ancora maggiore nella la guida “cabrio”.
 
Per chi desidera una nuova Wrangler più elegante, è disponibile sulla versione Sahara l’esclusivo pacchetto Overland, che prevede cerchi da 18 pollici, griglia in tinta carrozzeria con finiture lucide, cornici dei fari Bright, copri ruota di scorta rigido in tinta carrozzeria, logo Overland, interni in pelle e luci a Led.
La nuova Jeep Wrangler sarà commercializzata a partire dalla seconda metà dell’anno negli allestimenti Sport, Sahara e Rubicon in configurazione a 3 e 5 porte.
 
E’ il design rinnovato e la dotazione con i più avanzati contenuti tecnologici a caratterizzare l’evoluzione del Cherokee, l’apprezzato mid suv targato Jeep.
Il look esterno è stato ritoccato sempre all’insegna dell’autentico Dna del marchio americano che ora offre anche interni più moderni e funzionali grazie all’impiego di nuovi materiali, nuovi scomparti portaoggetti e un maggiore spazio di carico posteriore.
 
Nuovo anche il sistema Uconnect, arrivato alla quarta generazione, con ampi schermi touchscreen da 7″ o 8,4″ dotati di display tattile capacitivo ad alta definizione, tecnologia Apple CarPlay e Android Auto per l’integrazione degli smartphone.
 
In primo pianto anche la completa dotazione per la sicurezza con dispositivi avanzati come, tra gli altri, l’Active Forward Collision Warning-Plus con Pedestrian Emergency Braking, Adaptive Cruise Control-Plus, Lane Departure Warning-Plus, Blind-spot Monitoring con Rear Cross Path detection, telecamera posteriore ParkView, Active Speed Limiter, Advanced Brake Assist e otto airbag di serie.
 
Nel Vecchio Continente anche la nuova Jeep Cherokee sarà disponibile  a partire dalla seconda metà dell’anno negli allestimenti Sport, Longitude, Limited e Overland, mentre nel 2019 la gamma sarà arricchita dalla versione Trailhawk più votata all’off-road. (m.r.)