Mercedes-Benz Vans rivoluziona lo Sprinter

 
Forte di oltre 3,4 milioni di unità vendute in tutto il mondo Mercedes-Benz Vans ha rivoluzionato il suo bestseller Sprint. Giunto alla terza generazione il veicolo commerciale della casa della stella si propone con una gamma talmente ampia che tra soluzioni d’allestimento, tipo di trazione, configurazione della cabina, lunghezza della sovrastruttura, del tonnellaggio e dell’altezza del vano di carico, è possibile disporre di oltre 1.700 differenti varianti.
Grazie a questa versatilità il nuovo Sprinter rappresenta una soluzione quasi “tailor made” capace di soddisfare le differenti esigenze di trasporto nei diversi settori: dal semplice veicolo da cantiere fino allo shuttle per il trasporto passeggeri dotato degli equipaggiamenti più lussuosi.
 
Alle precedenti soluzioni con trazione posteriore o integrale si aggiunge oggi la trazione anteriore come entry level della gamma che tra l’altro aumenta il carico utile di circa 50 kg rispetto ai modelli con trazione posteriore, mentre un bordo di carico più basso di 80 millimetri rende nettamente più confortevoli le operazioni di carico e scarico o salita e discesa.
Tra le altre novità troviamo poi due cambi per trazione anteriore di nuovo sviluppo: uno automatico con convertitore di coppia a 9 marce e uno manuale a 6 marce. Inoltre, sempre in abbinamento con la trazione anteriore, i passaruota caricabili e le maggiori altezze del vano di carico aumentano le possibilità d’impiego del vano stesso completato da listelli di luci a Led per la massima visibilità.
La capacità di carico massima è pari a 17 etri cubi, e il tonnellaggio raggiunge le 5,5 tonnellate con le operazioni di carico e scarico agevolate dalle porte posteriori che possono essere aperte fino alle fiancate.
 
La disponibilità delle motorizzazioni comprende il generoso diesel sei cilindri da 3.0 litri capace di una potenza di 190 Cv con una coppia di 440 Nm, e il quattro cilindri 2.1 litri declinato in tre livelli di potenza 114, 143 o 163 cavalli mentre per la trazione anteriore, i livelli di potenza disponibili sono 114, 143 e 177 Cv (quest’ultimo riservato alla versione autocaravan).
Grande attenzione, al pari delle vetture della casa di Stoccarda, è stata riservata alla sicurezza e al comfort e oltre ai vari sistemi di assistenza alla guida e di regolazione del nuovo Sprinter troviamo, ad esempio, la telecamera per la retromarcia con immagine visualizzata nello specchietto retrovisore interno, un pacchetto per il parcheggio con visibilità a 360 gradi, un sensore pioggia e tergicristalli con sistema WetWiper integrato, i sedili dalla conformazione ergonomica, la funzione di avviamento keyless e il climatizzatore migliorato.
 
Implementato poi il capitolo relativo alla connettività con la disponibilità dei servizi di Mercedes Pro connect e otto pacchetti sviluppati ad hoc con servizi centralizzati basati sulla flotta, sul veicolo, sul conducente e sulla posizione. Tra i principali servizi troviamo “Stato del veicolo”, “Logistica del veicolo”, “Gestione della manutenzione e delle riparazioni” e un “Registro di viaggio digitale”.
I nuovi servizi sono utilizzati attraverso il nuovo sistema multimediale Mbux con display hd e dimensioni fino a 10,25”, un comando touchscreen e un sistema di comando vocale intuitivo.
 
“Nel settore della logistica e del trasporto del futuro – ha dichiarato Volker Mornhinweg, responsabile di Mercedes-Benz Vans – la variabilità e l’offerta di soluzioni idonee alle specifiche esigenze del cliente rappresentano il principale fattore di successo. Oggi non è più sufficiente disporre di un buon veicolo. Come talento versatile, quindi, il nuovo Sprinter deve essere qualcosa in più della semplice somma dei suoi componenti.
Con una molteplicità di versioni mai raggiunta prima d’ora, nuovi servizi di connettività e una nuova generazione telematica, il veicolo si presenta come soluzione di sistema complessiva, perfettamente idonea alle differenti esigenze di trasporto e mobilità nell’impiego commerciale.
In questo modo anche il nuovo Sprinter riesce nell’impresa che è già stata affrontata e vinta dai suoi predecessori: ridefinire ex novo il segmento dei van. Si afferma quindi come la quintessenza dell’hardware compatto e intelligente e porterà al prossimo livello evolutivo il segmento, il lavoro dei nostri Clienti e il nostro business”.
 
Il prezzo di listino del nuovo Mercedes-Benz Vans Sprinter, già ordinabile nelle concessionarie e disponibile dal prossimo mese di giugno, parte 20.360 euro per i telai cabina singola per la versione d’accesso a trazione anteriore e da 23.344 euro per i furgoni (prezzi Iva esclusa), mentre per la versione elettrica eSprinter bisognerà attendere il prossimo anno. (m.r.)