Audi Q8, il suv che mancava

 
Combinare l’eleganza di una coupé a cinque porte e la versatilità di un large suv. Con questo obiettivo i progettisti della Audi hanno dato vita alla nuova ammiraglia della gamma Q, il suv coupé Q8, ultimo nato nella grande famiglia della casa dei quattro anelli e che arriverà sul mercato per la fine dell’anno.
Le dimensioni sono imponenti senza essere esagerate (lunghezza 4,99 metri, larghezza 2 metri e altezza 1,71 metri), e il design è caratterizzato dal nuovo stile introdotto dalla berlina premium A8 con il classico single frame ottagonale e sei lamelle cromate verticali a rafforzare l’imponenza del frontale.
 

Audi Q8

Rispetto alla sorella “minore” Q7 la linea è molto più slanciata anche se lo spazio a bordo, comodo per cinque persone, non ne risente e la capacità del bagagliaio con portellone elettrico di serie (optional l’azionamento con il piede sotto il paraurti) spazia dai 605 litri fino ai 1.755 litri con gli schienali posteriori abbattuti.
Non mancano ovviamente cerchi in linea con la muscolosità della vettura (fino a 22 pollici) e l’illuminazione full Led di serie (optional Led Matrix HD), gestibile dall’esterno tramite l’app per smartphone myAudi (che sui dispositivi Android consente anche le operazioni di apertura e chiusura delle portiere e l’accensione), come pure la celebre trazione integrale Quattro, tre diversi assetti, e ammortizzatori regolabili (optional le sospensioni pneumatiche adaptive air suspension).
 
La dotazione di serie prevede il servosterzo progressivo mentre come optional si può richiedere l’avanzato sistema di sterzo integrale, in grado di sterzare le ruote posteriori sino a un massimo di 5 gradi.
Sul fronte delle motorizzazioni (la scelta per il mercato italiano è ancora in via di definizione) è presente la tecnologia mild-hybrid che integra una batteria agli ioni di litio e un alternatore-starter azionato a cinghia in una rete di bordo principale a 48 Volt.
 
Nei raffinati interni, realizzati all’insegna dell’essenzialità e della digitalizzazione, spicca l’ampio display superiore MMI touch response, che richiama il concetto applicato all’azionamento dei comandi da touch screen capace di liberare l’abitacolo da pulsanti e manopole di regolazione (il display superiore da 10,1” gestisce le funzioni d’infotainment e la navigazione, quello inferiore da 8,6” la climatizzazione, le funzioni comfort e l’immissione dei testi). Ovviamente i comandi possono essere gestiti tramite immissione vocale grazie al sistema in grado di riconosce le espressioni di uso comune.
 
In opzione si possono scegliere i sedili con profilo personalizzato con funzioni di ventilazione e massaggio, il climatizzatore a quattro zone e il pacchetto Air Quality con diffusore di fragranze e ionizzatore.
La connettività è garantita dalla Phone Box e dallo standard LTE Voice over mentre la qualità audio è fornita dalla specialista Bang & Olufsen capace di proporre sul top di gamma la gestione tridimensionale del suono simile a una sala da concerto.
 
Sulla Q8  sono presenti le ultime tecnologie nel campo della sicurezza e di assistenza alla guida con l’adaptive cruise assist, l’efficiency assistant, il sistema di assistenza agli incroci, gli avvertimenti al cambio di corsia, la segnalazione d’avvicinamento al cordolo dei marciapiedi e le telecamere perimetrali.
Successivamente arriverà anche il Remote Parkpilot (e anche del Remote Garage Pilot) che permetterà, con la supervisione del guidatore, di eseguire automaticamente le manovre di entrata e uscita dal parcheggio, anche queste comandabili attraverso l’app myAudi senza necessariamente essere a bordo della vettura. (m.r.)